印度尼西亚狮子航空公司一架客机29日早晨搭载189名乘客和机组人员从印尼首都雅加达起飞，不久坠入雅加达以北海域。

  搜救人员已发现部分疑似客机物品和残骸。搜救行动负责人估计“没有幸存者”。

  中国外交部发言人陆慷29日表示，截至目前暂未收到有中国公民在该航班上的信息。

  发现残骸

  崭新客机不良记录

  印尼国家搜救局局长穆罕默德·斯尧吉说，这架波音客机当天早晨起飞13分钟后，大约于6时30分与地面控制中心失去联系。一艘拖船上的人员目睹客机坠海。

  据报道，客机载有8名乘务人员和181名乘客。其中有一名印度籍飞行员和一名意大利籍乘客。此外，飞机上还有约20名印尼财政部官员和10名印尼国家财政稽查署官员。

  印尼航空运输局表示，失事客机失联前曾发出返航请求。据悉，飞机起飞大约两分钟后，飞行高度610米，随即骤降至152米，向左转向，再爬升至1524米，随后大部分时间维持这一高度。失联时飞行高度1113米。

  崭新客机

  失事客机型号为波音737 MAX 8，是波音737系列升级发动机后的“节能版”机型，可大幅提高燃油效率。MAX系列首架客机2015年下线，很快成为波音旗下最畅销机型之一。

  狮航今年4月确认订购50架波音737 MAX 10客机，金额大约62.4亿美元。失事客机今年8月交付狮航，投入运营不到三个月。

  狮航总裁爱德华·西拉伊特说，坠海客机上一趟飞行出现“技术问题”，本次航程前已根据制造商指导程序得以解决。“我们同样对坠机原因感到困惑，因为它是一架新飞机。”狮航说，失事航班的驾驶员和副驾驶员累计飞行时间1.1万个小时。

  不良记录

  狮子航空公司属廉价运营商，1999年创建，是印尼最大私营民航企业，每天运营数十趟国际和国内航班。狮航曾因飞行安全记录不良遭美国和欧洲联盟“禁飞”10年，两年前获解禁。

  去年，狮航一架波音客机在苏门答腊岛机场降落时与一架阿巴迪之翼航空公司客机相撞。阿巴迪之翼是狮航的子公司，主飞地区短程航线。

  2016年5月，两架狮航客机在雅加达苏加诺—哈达国际机场相撞；上个月，狮航旗下另一家子公司巴泽航空公司一架客机起飞时撞上印尼另一家运营商的一架客机，削掉后者尾翼。

  这些事故所幸无人伤亡。

  2013年，一架狮航客机起飞后坠海，机身断成两半，多人受伤。狮航上一次致命空难是2004年，乘客和机组163人中25人丧生。新华社