对南京人来说，南京长江大桥是故乡的代名词，是家的方向。如今，维修工程临近尾声，南京长江大桥维修得怎么样，何时能恢复通车……10月24日，在南京长江大桥南堡下面，举行了一场特别的捐赠仪式：建桥时使用的4根桥梁钢被捐给鞍钢博物馆。现代快报记者了解到，南京长江大桥维修工程即将竣工。今年12月底，大桥将恢复通车。

  现代快报+/ZAKER南京记者 刘伟娟 李娜/文 牛华新 顾炜/摄

  捐赠

  50多岁桥梁钢“退役”，博物馆内传承大桥精神

  现代快报记者了解到，根据大桥维修改造计划，老桥的混凝土桥面板需要拆除，在正桥安装新钢桥面板。这样一来，南京长江大桥上，有17300米长、1800吨重的桥梁钢“退役”，被捐赠的4根桥梁钢就是其中一部分。

  昨天，这4根桥梁钢被捐赠给鞍钢集团博物馆，在某种意义上来说也算是“回归”。据鞍钢集团博物馆副馆长陈勇介绍，当时，建设大桥所需要的钢种，国内生产不了。相关部门便将这个重任交给了鞍钢集团。1962年，鞍钢集团自主研制出南京长江大桥所需的桥梁钢，大桥1968年建成通车。如今，捐赠给鞍钢集团博物馆的正是他们当年生产的桥梁钢。陈勇表示，这些桥梁钢将不仅丰富馆藏，更是传递工匠精神，延续大桥辉煌。

  进展

  大桥维修完成90%，玉兰灯11月回归

  捐赠仪式结束后，现代快报记者上到桥面，看到少数工人正在作业。据南京市公建中心交通建设一处处长庞建国介绍，大桥将于12月底恢复通车。庞建国称，大桥维修整体工程已经完成90%以上，剩下的还有玉兰灯、视频监控系统没有安装到位。

  玉兰灯是南京长江大桥的突出特色。自1968年通车以来，多少人在玉兰灯的指引下回家，数都数不过来。此次维修，玉兰灯也是按照原貌原位的要求修复。庞建国称，299根玉兰灯11月下旬装完。目前，还有部分玉兰灯的灯罩在加工，其他能利用的部分都已经修复好了。

  大桥亮化提升，通车后将成南京一景

  现代快报记者了解到，与玉兰灯安装同步，南京市公建中心将对大桥照明系统进行重新设计，旨在突出文物特征，体现历史风貌。比如：大桥文物、雕塑、桥头堡等处。亮化的总体风格与两岸夜景融合一致。

  亮化后的南京长江大桥是怎样的呢？庞建国描述道：“大桥灯光将以黄白两色为主。因为黄色能体现出历史的厚重，白色体现出桥梁的结构。灯光选型方面，有射灯、灯带、泛光灯等。”目前，大桥亮化作业正在办理手续。据悉，不仅公路桥两侧安装亮化设备，铁路桥正桥两侧也将安装亮化设备。

  据悉，南京长江大桥的照明系统已经纳入南京市夜景提升计划中。待通车后，夜幕下熠熠生辉的南京长江大桥，将成为南京一道亮丽的风景。

  60多个摄像头全覆盖，通车后全线禁停

  作为收尾工程，大桥上将安装60多个摄像头，覆盖大桥全程。据庞建国透露，两个桥头以及桥头堡处，将安装360度无死角的摄像头。与此前相比，大桥上的视频监控系统将更加智能化。值得注意的是，大桥年底通车后，将全线禁停。

  此外，现代快报记者注意到，工农兵雕塑的底座还是水泥涂刷过的状态。庞建国告诉现代快报记者，雕塑底座原来是用砖砌起来的，里面有混凝土，由于损坏严重反复脱落反复维修。庞建国表示，大桥是文保建筑，要求秉承最少干预的原则，保持大桥主体结构和材料不变化。通俗点来说，就是能修就修，实在不能修才换。这样，反复维修后终于修好了。近期，底座将贴上红色的花岗岩。11月底大桥维修将基本完工，12月底闪亮回归！