日前，现代快报记者从连云港市铁路办了解到，由中铁第五勘察设计院研究设计的《既有铁路陇海线连云港至连云段开行市郊列车预可行性研究》相关技术方案，已经获得了中铁上海局集团公司支持并同意。这意味着未来从连云港市区乘坐动车，刷市民卡，半个小时之后就能到连云区海边看海。

  王晓宇 黄威 任志平

  市郊铁路是为中心城区与外围城镇组团之间提供快速、大容量、公交化公共交通服务的有轨交通系统，国家相继出台一系列鼓励市郊铁路发展的政策。按照连云港市政府安排部署，该市铁路办委托中铁第五勘察设计院启动项目研究，初期考虑在既有铁路陇海线连云港至连云段先期开行市郊列车，全长34.1公里，沿线设连云港、盐坨、云台山、连云港东、墟沟、连云共6个车站，运行速度80公里至100公里/小时，采用独立检售票系统，与市民卡通用。

  连云港东西城区呈“哑铃形”分布，合理利用既有铁路富余能力开行市郊列车具有投资省、效益好、速度快、舒适度高等优势，可以有效缓解市内公共交通压力，盘活铁路系统存量资产，较好解决连云港市东西城区的有效连接问题。经积极对接，铁路总公司、中铁上海局集团公司、省铁路办对连云港市开行市郊列车相关方案明确表示支持，并在一些重要事项上给予积极指导。本次审查获批后，该市将协调配合设计单位对市郊列车车辆选型、客运设施配套改造、站点公共交通调整等进一步细化研究，确保市郊列车尽快实现开通运营。

  据了解，除了既有铁路陇海线连云港至连云段开行市郊列车外，按照日前发布的《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》，连云港民用机场迁建工程，被列入其中。该规划明确建设连云港新机场集疏运设施。连云港市积极响应，并出台相关规划，预留市域快轨中的纵贯线，将连接连云港火车站和规划机场，设计速度120公里~160公里/小时。这条轨道交通将和既有铁路陇海线连云港至连云段开行的市郊列车，在连云港火车站无缝连接。未来，连云港东部城区的市民通过这两条线路，可以舒适快捷地到达新机场。

  连云港火车站是该市市区内未来最为重要的综合交通枢纽，多条铁路在此交会，其中青盐铁路开通在即，密集的人流要快速疏解，必须要实现公交、航站楼、市郊列车、出租车、公路客运等交通方式的“零换乘”。但是连云港火车站周边可资利用的发展空间并不充分，要加强火车站及周边地区的规划引领，综合考虑各种运输方式的高效衔接，防止该地区成为未来的“堵点”。