8月28日，南京市十六届人大常委会第五次会议开幕，市长蓝绍敏代表市政府作2018年上半年工作情况和下半年工作安排的报告。针对老百姓、人大代表关心的交通拥堵问题，他做了重点回应。

  现代快报/ZAKER南京记者 鹿伟 见习记者 徐梦云

  回应拥堵问题：

  四方面原因导致

  开车出门，你是不是觉得路上有些堵？尤其是早晚高峰期。交通拥堵，是比较普遍的“城市病”。

  蓝绍敏表示，与其他一些城市相比，南京交通秩序相对平稳有序，根据高德地图发布的最新分析报告，今年上半年，南京交通拥堵指数在全国排名从2014年的第6名下降到第31名。“但现在，大家仍然感觉到道路较为拥堵，尤其是早晚高峰期间。”蓝绍敏坦言。

  根据分析，主要有几个原因：一是车多。据统计，目前全市机动车保有量已达268.5万辆，较2015年初增加62.5万辆，年均增加近18万辆。二是低效。全市约14万人拥有2辆机动车，2.3万人拥有3辆以上机动车，一车一人出行现象突出。三是路网不合理。目前市区内还有41条断头路。四是停车缺口大。江南六区（主城区）机动车保有量超过122万辆，静态停车泊位缺口超过54万个。主城区设置路内停车泊位约4万个，其中90%设在支路街巷，对车辆行驶和慢行交通造成较大影响。

  市长开“药方”：

  三个三年行动计划

  “我们目前正在从规划、建设、管理等各个方面综合施策，采取有效措施来解决一些突出的矛盾，重点是实施好三个三年行动计划。”蓝绍敏介绍说，首先是实施主城跨行政区断头路建设三年行动计划，力争用三年左右时间，连通主城区现有30条断头路。今年，已经排定了光华路东延、104国道江北段、246省道江宁段、红山南路东延二期等建设任务。

  实施主城交通拥堵治理道路建设三年行动计划。根据每一个堵点的不同成因，形成科学的解决方案，精准制定工程措施。目前，已排定74个项目和16个小微改造项目。

  实施公共停车场建设三年行动计划。“这项计划还在研究制定过程中，总目标是到2020年完成新建5万个泊位任务。”蓝绍敏透露，其中考虑在主城区选择十个停车比较困难的片区，根据每个片区实际情况，通过利用学校操场地下空间新建停车场、利用小区平面车位改造建设停车楼、机关事业单位停车场错时使用等多种办法，来缓解停车位供需矛盾。

  “今年，全市城建工程点多面广，不可避免会对市民群众的生产生活产生一些影响、带来一些阵痛。”蓝绍敏表示，一方面将进一步优化施工流程、加强现场管理、落实约束措施，努力降噪、降尘，少占道、少围挡，快建设、快完工，力求把城市建设对群众生产生活的影响降到最低。“另一方面，也希望大家对城建工作予以理解支持，同时，多对城建工作提出意见建议，我们一定认真听取采纳。”