被城市困住了有多久，对野外的向往就有多深。驱车而去吧，用轮胎去征服大好河山。何必管那山岗多么嶙峋绵延，何必管那原野多么苍茫无边。这个夏天，你与世界之间就差一辆硬派越野车，随心所欲，尽情撒“野”。

  实习生 王稳

  现代快报记者/ZAKER南京记者

  杨海莲 鲍联

  全新奔驰G级越野车

  跟“圆滑”的世界拼命拉锯

  1979年自梅赛德斯-奔驰G级越野车的诞生，其“方盒子”经典造型就俘获了无数车迷的青睐。随着近来汽车市场上越野车的“圆润化”，不少车迷担心G级车的造型变化。令人长舒一口气的是，全新奔驰G级沿袭了一如既往的方盒子造型。39年的坚持不变近乎“食古不化”，始终棱角分明，始终硬朗的线条，始终硬汉的情怀。8月8日，全新一代梅赛德斯-奔驰G级越野车在中国上市。

  那些经典的标志性元素几乎全部保留：方正的车身、平面挡风玻璃、显眼的前部转向指示灯等。在细节方面也有亮眼的创新：几何多光束LED大灯与LED尾灯、前方不再镂空的硕大奔驰车标、车标之后的DISTRONIC自适应巡航系统的长距离雷达。

  在保持硬朗风格之余，全新G级越野车有些细节之处变得细腻了。更像S级轿车的外后视镜、经过圆角处理的车门角、减少了硬朗线条的发动机机罩等，有些车迷觉得精致，有些车迷觉得失去了原有的硬汉韵味，这个问题仁者见仁智者见智。

  在看不到的地方，整车进行了大刀阔斧的改革，在材料上采用了钢铝混合结构，整体重量下降了170kg，但车身刚性却提升了55%。在内饰方面，全新G级融入了不少S级E级的设计元素，整个内舱变得更加高大上。精致而奢华，硬汉也柔情。

  全新一代Jeep牧马人+全新Jeep指挥官

  无需质疑的强大

  Jeep新推出的车型，既有硬派代表全新一代Jeep牧马人，可以让你在山路上撒野，也有可以满足你家庭需求的专业级高端大五座，全新Jeep指挥官。

  全新一代Jeep牧马人沿袭风靡77年的七孔进气格栅、圆形前大灯、T型塑料制轮拱等经典元素，正面依旧是老款车型的经典形象。习惯了自然吸气的牧马人，在全新一代上搭载了全新2.0L直喷增压发动机与ZF8速变速箱精准匹配的“超强心脏”, 从摩登都市到壮阔江山, 皆归于“马”下。

  第一脚油门踩下去就会给你惊喜，在有着著名的“24拐”的史迪威公路试驾牧马人，在频繁升降挡过程中，全新一代Jeep牧马人始终保持线性流畅的表现，起起停停间没有让人皱眉的顿挫。你可以尽管开着这辆车去山间、去戈壁、去雪地，尽情地撒野。也可以在城市中、在高速上，忘情于都市。

  全新Jeep指挥官正式上市，给消费者提供了一款解决痛点的高端大五座SUV之选。它不仅能够在性能上真正做到“强大合一”，同样拥有大七座的气派档次和摩登大气。全新Jeep指挥官与大七座车型采用相同的强大心脏2.0T GME-T4发动机与 ZF 9速手自一体变速器的组合。这套组合是Jeep 4x4 SUV智能科技体系中目前最具代表性的动力总成担当，动力输出和燃油经济兼顾。

  在保障安全方面，全新Jeep指挥官依旧以美国最高安全标准（IIHS）为基准，采用行业两大最高标准：公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated最高抗扭标准打造的车身，采用76%高强度钢。

  全新Jeep指挥官有着4873mm/1892mm/1738mm的越级车身三围，这样的车身尺寸也为我们带来了更大的车内空间以及全系标配的1.23平方米超大全景天窗，配以整车大都会气场的外观以及全LED大灯，整体给人感觉精气神儿十足。

  路虎揽胜

  2018款运动版

  踏平所有的高山和原野

  路虎揽胜自出产以来，大气硬朗的外观让人难以忘怀。提起路虎揽运P400e勇闯天门山999级台阶的视频，很多人依然热血沸腾。2018款全新路虎揽胜运动版的越野能力继承了路虎一以贯之的强悍风格，其奢华的内饰则又凸显英式豪华气质。今天，就让我们一起来领略一下路虎揽胜2018款运动版的“狂野雄风”。

  路虎说新款揽运是“最具动感的揽胜”，它不仅带来了尊崇备至的驾乘体验，还将其运动风范提升至新的高度。新款揽运在向更轻盈、更动感变化的同时，依旧保留着路虎揽胜威猛挺拔的身姿和卓尔不群的越野能力。

  新款揽运汇集四驱系统与全地形反馈系统，拥有极其惊艳的越野性能。首屈一指的抓地能力和转向性能，丝毫不畏惧洼地与泥沼，在面对地形驼峰、沟壑时依旧能庖丁解牛。涉水感应系统提供了最大850mm的涉水深度。与常规的越野车不同，由于新款揽运的低重心优势，在高速过弯的时候，重心侧倾的程度要小很多，过弯能力大大提升。

  驾驶着揽运，就像朴树的《平凡之路》所描述那样“沸腾着的，不安着的”，不管你要去哪儿，即使是要翻山越岭、穿越人海，它也能把你送到目的地。