最新停车设施规划出炉

  两年建设89处停车场

  7月31日，现代快报记者从南京市规划局官方微信“南京规划”获悉，至2020年，南京将规划建设89处停车场。至2030年，规划建设704处停车场。近期设置换乘停车场43处，远期将达到73处。另外，道路停车比例将减少，还路于民。

  规划建设89处停车场

  此次重点规划范围包括主城区、江北新区、仙林副城、东山副城，及其周边城市连绵区，如江心洲、板桥新城、麒麟科创园等，规划期到2030年。

  至2020年，规划建89处停车场。其中：鼓楼区9处停车场；秦淮区13处停车场；建邺区7处停车场；栖霞区4处停车场；玄武区6处停车场；雨花台区8处停车场；东山副城10处停车场；仙林副城13处停车场；江北新区15处停车场；麒麟科创园4处停车场。

  至2030年，规划建设704处停车场。其中：独立占地型停车场326处；结合市政设施复合利用停车场37处；结合绿地建设停车场240处；配建增加停车场101处。

  设置换乘停车场43处

  P+R停车场是满足换乘的停车场，正在建设的马群换乘停车场、春江学校地下停车场都是换乘停车场。规划近期设置P+R停车场43处，远期设置73处。

  P+R停车场主要布局在主城外围，对进入主城的小汽车进行截流。布局方案考虑近远期相结合的方式：近期内环以内，远期主城区以内不设P+R停车场，尽量结合新城非中心地区的地铁站点设置城际线，结合客流量较大、周边开发强度不高的地铁站设置城市轨道。

  路内停车比例降低

  此次规划还明确了12个片区的道路停车泊位规划方案，总体路内停车比例降低，还路于民。

  其中，老城区范围内规划79处停车场，独立占地停车场以立体形式为主，其他类型停车场以地下形式为主；鼓楼区的路内停车比例由现状的34.6%下降至20%左右；秦淮区的路内停车比例由现状的29%下降至16%-19%；建邺区的路内停车比例由现状的21%下降至13%-16%；玄武区在北部锁金-红山片区结合地块改造规划布局公共停车设施，路内停车比例由现状的25%下降至14%-17%；雨花台区的路内停车比例由现状的18%下降至10%-12%。

  现代快报/ZAKER南京记者 赵丹丹