今年年底，修整一新的南京长江大桥将再次和大家见面：桥头堡回归“本色”的金粉色旗尖，玉兰花灯装上黄白色灯盏……在老南京人心目中，人行道上红色的地砖也是大桥的显著特征之一。27日，一位当年参与过大桥建设的热心市民赶到现代快报，特意向记者介绍了大桥人行道上红缸砖的故事。原来，这些现在看起来不起眼还有些破旧的地砖，竟是当时的高档材料，还是背面印有“MADE IN CHINA”的出口级产品。

  现代快报/ZAKER南京记者 李娜

  看上去斑驳的地砖当年竟是出口级产品

  在南京所有的过江通道中，南京长江大桥是唯一一条设置了非机动车道，供市民步行或者骑车过江的。徒步其上，你有没有注意过它是由什么铺设的？

  据介绍，大桥人行道地面铺装有两种类型，一种是用于引桥的水泥压花板铺地，另一种则是用于大小堡之间人行道板和正桥人行道板的红缸砖。

  一条人行道为什么用两种材料铺制？“只在大小堡之间的人行道板和正桥人行道板上铺设红缸砖，是为了强调桥头堡建筑和正桥的重要性。”这位市民告诉现代快报记者，在当时的历史条件和生产工艺水平下，红缸砖无论是在表面质感还是在耐久性能上都是非常高档的材料，这样设计和施工好比是现在俗话说的“好钢要用在刀刃上”。

  现代快报记者在大桥维修工地看到，这些红缸砖背面都有防滑突起，印有“三环”标志和“MADE IN CHINA”字样。通过查阅资料，这些红缸砖都是当时国内最好的陶瓷厂家唐山建筑陶瓷厂生产的“三环牌”红色釉面砖，当时可都是“出口级”的，印证了当年建设南京长江大桥时要求尽可能使用国产材料的初衷，体现了中国共产党领导的全国人民在物资比较紧缺的时代建设社会主义“争气桥”的决心。

  红缸砖、青灰地面、白灯盏，空中看大桥美轮美奂

  在市民提供的维修前老照片中，现代快报记者注意到，从空中看大桥，两条暗红色的人行道随着青灰色沥青路面一直向远处延伸，中间点缀着秀美的白玉兰灯盏，壮观、醒目、美轮美奂。

  有业内人士指出，从设计审美的角度来看，红缸砖铺设的人行道地面极具历史感，整体效果高度统一，典雅大方。从建筑形制的角度看，红缸砖铺地的颜色、质感和大桥正桥、白玉兰路灯及桥头堡大堡的材料、色彩搭配效果极好，一起构成了具有古朴历史印迹和鲜明时代特征的南京长江大桥整体形象。从实际使用的角度来看，红缸砖表面坚硬耐磨，抗自然风化能力强，与雄伟壮观的南京长江大桥整体统一协调。

  这些密实坚硬、强度高、色泽暗红的铺地红砖，已经成为南京长江大桥这座不可移动文物的鲜明特征和时代印记。

  在此前的采访中，现代快报记者从南京市公建中心了解到，主桥人行道作为后续的附属设施工程，还没有进入维修阶段。待南京长江大桥年底归来，它会变成什么样子呢？让我们一起期待。