快报讯（记者 李娜）共享单车乱停乱放一直是城市管理的痛难点。7月26日，现代快报记者获悉，在南京新城科技园，城管把整个园区的非机动车停车位划分成多个“包干区”，每家企业负责一个区域。“包干区”内只要有单车在停放区外，负责的企业就要及时清拖，不分车辆品牌。目前，哈罗单车负责的首个“包干区”已经正常运转。据介绍，这也是南京乃至省内设立的首个共享单车联合停车示范点。

  新城科技园是南京主城区规模最大的高新技术产业园，聚集了1800家企业，超6万员工。园区距离周边几个地铁站在1公里左右，共享单车成为员工上下班最后一公里的主要交通工具。

  “以前，慢车道甚至快车道上都是共享单车，我们从上午8点要拖到下午4点。”7月26日上午10点左右，沙洲街道停车管理工作站站长曹悦指着园区门口的道路告诉现代快报记者，一禁了之肯定不行，考虑到实际需求，他们决定和共享单车企业合作，把整个园区的非机动车停车位划分成多个“包干区”，与三家共享单车企业分别合作。

  哈罗单车是尝鲜“包干区”的首家企业。根据要求，哈罗要提供不少于6个定点工作人员，2个司机，2辆驳载车，与停车管理工作站的工作人员一起，确保达到园区对共享单车的管理要求。

  “以前发现车停得乱，我们才通知企业来清拖，各家响应速度不一样。现在‘包干区’内实行定人定岗定车，每天8点钟企业管理员必须到位，只要有乱的，不分品牌，立马就拖到周边比较空闲的驳载点。”曹悦表示，定点之后，园区非机动车停车秩序明显改善，基本上2小时内就能清理完毕。

  未来，沙洲街道还会继续和其他单车企业合作，并将这一管理模式推广到更多区域。