为什么是法国队夺冠？直到世界杯终场哨响，很多人没搞明白，为什么“德高望重”的德国队半路抛锚，经验丰富的西班牙队驶入了死胡同，偏偏年轻的法国队像一辆新出厂的跑车，一路飙到了终点。

  这一点也不奇怪，梳理一下法系车的优点，就知道这一届法国队的夺冠关键词了。

  底盘扎实：法国车的看家本领是底盘，比如雪铁龙，其底盘调校功力独步武林。"长途不累、 簸路不颠、弯道不飘"的广告的确不是吹的。人们常说法国车越开越有感觉 ，指的就是底盘好。对照这一届法国队，就有几个“底盘”扎实的小伙子，最扎实的当属中场核心坎特，稳定的下盘力量使得他成为世界杯上抢断成功率最高的球员。

  外观时尚：法国盛产艺术家，莫奈、雷诺阿、塞尚、高更……法国车的艺术设计水准还是很赞的，浪漫的设计、技术的坚持偏执使得法国车有一批忠实的粉丝。看看新世嘉、新爱丽舍 、C4L、C3-XR，这些车都算有型吧。对照这一届法国队的球员，球风华丽，技巧突出，踢得很浪漫。

  衔接流畅：法国车的工艺衔接还是颇有讲究的。比如雷诺，车门的焊接点处理得非常光滑，不像咱们自主品牌的某些车型，车门上焊接的疤痕特别严重。本届世界杯，法国队的传球衔接球很流畅、光滑，观赏性好，兼容性强。

  世上武功唯快不破：布加迪是法国最具特色的超级跑车，它曾是汽车大奖赛 （F1前身）的常胜将军。这届世界杯，拥有“法国跑车”称号的姆巴佩无疑是最耀眼的新星，他的速度之快令人匪夷所思。

  好了，我们知道法国赢在哪里了，它跑起来风驰电掣，看上去时尚华美。当然有人会说，现在无论是F1还是WRC都是德国车在耀武扬威，而且普通的法系家用车也没有德国车好用。但如果从历史的高度看这个问题，想想曾经在北非大陆散播文明火种的标致504，想想曾经最卓越的“Hot Hatch”标致205GTI，这些不都是法国车嘛。

  法国在造车方面一直坚持自己的风格。无论是技术方面还是设计方面，法国人都有着自己的思维方式。比如法国人对扭力梁的痴迷，在世界上就是独树一帜。

  相比起来，德国给人的感觉太沉稳了，无论是足球还是汽车。德国盛产思维严谨的哲学家，这个国度几乎已经把“艺术”这个词从字典里删掉了。看看这几年的德国汽车设计，再看看这几年的德国足球，真不忍心用“无趣”来形容它。唉，如果德国能向法国学一点文艺范儿，那才真的叫无敌了。