未来的汽车是什么样子的？实现无人驾驶，可在车上小憩、办公，还能与医院、学校等单位联网，行驶途中就能就医、上课，这样的车还将成为标配，像共享单车一样只需付费就能方便地使用……6月13日，由南京江宁滨江开发区主办、牛首山文化旅游区协办的江宁新能源智能汽车产业推介会在上海虹桥商务区成功举办。来自长三角地区的200多家新能源智能汽车领域的领军企业、相关高校和科研院所受邀参与。推介会不仅向观众们展示了一个快速崛起的千亿级江宁新能源智能汽车产业集群，也为新能源汽车的发展勾勒出一个美好的未来——在不久的将来，汽车将不仅仅用来满足人们的美好出行，更是一个高速移动的大型智能终端，且拥有着数以万亿级的市场前景。

  现代快报/ZAKER南京记者 李娜

  通讯员 李洋 胥大伟

  构筑千亿级新能源汽车产业项目集群

  6月13日，上海虹桥商务区内宾客云集。南京江宁滨江携带蓬勃发展的新能源汽车产业，走进上海，向长三角地区众多的新能源智能汽车领域的领军企业及相关高校、科研院所，展示其锐意进取、砥砺创新的昂扬姿态。

  “绿色智能汽车产业是江宁区的支柱产业，迄今已经形成了千亿级产业项目集群。”南京市委常委、江宁区委书记李世贵表示，江宁已拥有上汽大众、长安马自达等7家整车厂，集聚了福特等一批全球知名汽车研发机构和零部件企业，形成了涵盖研发设计、整车生产、零部件制造、物流贸易等完整的产业链。据中国汽车技术研究中心相关研究报告，在中国30个10万辆产能以上的汽车产业基地中，江宁汽车产业综合竞争力排名前十。

  近年来，江宁把新能源智能汽车产业作为高端转型的突破方向，着力打造新能源智能产业新城，先后集聚了一批龙头项目，相关联的产业链条不断拓展延伸。其中，随着江宁滨江开发区“二次创业”的全面开展，一批重大项目加速集聚，仅从去年至今，总投资86亿元的卡耐新能源电池、136亿元的晶能新能源智能汽车项目开工、总投200亿元的中兴通讯智能制造基地破土动工……今年，尚有21个重点项目在谈，一个以新能源智能汽车为核心的产业高地正在江宁崛起。

  南京滨江投资发展有限公司董事长杨友林表示，希望同济大学等一批知名高校和各位企业家，能深度参与江宁新能源智能汽车发展的大潮中，把更多创新成果布局在江宁滨江、更多产业化项目落户在江宁滨江，催生一批在全国有标杆意义的领军企业、核心技术和知名品牌，助力江宁抢占发展制高点，打造产业新地标。

  140平方公里新能源智能汽车产业新城这样建

  2017年9月，在首届智能交通国际论坛上，国家智能交通系统工程技术研究中心江苏分中心落户江宁滨江开发区，这也同时奏响了江宁新能源产业新城建设的序曲。只是彼时的新城，还构筑于纸上。

  此次推介会上，南京牛首山文化旅游区管委会主任张宾介绍，这一产业新城位于江宁中部区域，北至正方大道，南至S337（汤铜公路），西至长江岸线，东至宁丹路（S126），总规划面积已拓展至约140平方公里，地域范围从西向东整合连接了滨江开发区、牛首山文化旅游区、江宁开发区,并综合区位交通、产业联动，自然生态、人居环境等因素，采取组团式和嵌入式开发相结合的方式，规划形成产业转型升级区、自主创新产业化示范区、企业研发制造总部集聚区、宜业宜居宜游融合发展区、南部生产性物流集散带、北部生态文化景观带及生活走廊等“四区两带”的空间发展格局。

  在新城建设时序上，也体现了明显的江宁速度。张宾表示，产业新城规划自2018年开始启动，至2030年全面建成。在头三年里，就要实现整车规模达到30万辆，产值1000亿以上。待全面建成后，整车规模将达到150万辆 、产值3500亿以上、常住人口22万-25万，聚集产业人才3万名、高层次人才1万名。

  5个新能源汽车项目签约落户

  未来汽车什么样？与会嘉宾一致认同，电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化、绿色化将成为汽车发展的大势所趋。推介会当天，随着同济大学江宁新能源汽车材料创新中心（研究院）等一批优质项目的签约落户，将会让更多的南京人体会到，这种变化就发生我们身边。

  南京江宁滨江经济开发区管委会主任易骏飞介绍，这一新能源汽车材料创新中心项目，涉及新能源汽车新材料、新能源汽车轻量化、新能源电池等多个领域。创新中心研究院将依托同济大学国家级科研平台和专家团队，围绕新能源汽车先进材料领域开展产业技术研究、科技成果转化和产业项目孵化，未来五年将为江宁滨江开发区引培不少于30家新能源汽车企业，及一大批高层次人才。

  与此同时，上汽环球车享江苏省或华东区运营结算中心落户江宁，国家机动车产品质量监督检验中心（上海）将在江宁建立新能源和智能网联汽车检测认证中心和技术孵化平台，深圳联赢激光将在江宁设立汽车激光焊接技术研发机构，上海车创汽车科技服务有限公司将在江宁建立新能源智能汽车孵化器，并同步举办了签约仪式。

  这些大项目的签约落地，无疑将进一步助推江宁在新能源汽车领域“快步向前”。

  未来汽车将成为大型智能终端

  本次推介会上还举行了两场微论坛，12位汽车领域专家和领军企业负责人，围绕“汽车产业新供应链的发展变革与机遇”和“智慧出行与智慧城市的协同发展”主题展开讨论，勾画出一个新能源智能汽车产业的美好未来。

  蔚来汽车副总裁张洋表示，在调查中，他们发现，75%的家庭都希望给车起个小名，这是一种更加温暖的关系。“未来的车，必将更加侧重于考虑人的参与感，也因此将重塑人和车的关系、家庭和车的关系。”

  “未来的汽车必定成为大型的智能终端，成为储能单元，成为数字空间。”电动汽车百人会双创中心主任周禹萱则大胆抛出了她对未来汽车的预见，汽车不仅仅是出行工具，更是人们进行休闲、娱乐、办公、就餐和健身的场所。到2030年，全球新能源车的行驶里程将与传统燃油车的行驶里程相当，将创造一个零事故、领拥堵的交通体系，使出行和物流成本降低到1/3。

  畅想一下，2030年的你，乘着小型无人驾驶新能源车，行驶在畅通无阻的街道上，还能自由自在地学习、办公、休息，甚至就医，而这辆车，也许并不是你的，——它只是一辆共享车，只需付费就能方便地使用。

  而在未来的江宁新能源智能汽车产业新城，其 140平方公里或者更多的广阔蓝图上，以新能源汽车和智能交通为主导方向，融合科技研发、智能制造、贸易服务、文化博览等数千亿级产业集群快速集聚，一座山水秀丽、科技领先、制造先进、人文荟萃的品质之城、魅力之城、未来之城正在崛起。