南京主城区的城东干道即龙蟠中路综合整治将于下周一开工！5月10日，现代快报记者从南京市建委召开的新闻通气会上获悉，按照2018年南京市城市精细化建设管理十项行动部署，龙蟠中路道路环境综合整治将于5月14日夜间围挡开工建设，根据市建委的要求，争取在十一前完成主线施工，今年年底前全部完工。据了解，作为南京主城南北交通大动脉，龙蟠中路整治期间将采取“白天保交通，夜间保施工”的方式，道路主线施工将主要集中在每日夜间进行。
现代快报/ZAKER南京记者 张瑜
大修半年左右，今年底前全部完工
龙蟠中路是主城快速内环东线重要组成部分，南北向连接两大火车站，并沟通机场高速，交通功能和区位形象十分重要。根据工期安排，龙蟠中路综合整治5月14日晚开工，年底前完工。南京市建委城建处副处长严怀贵指出，为尽量减少对市民出行的影响，希望施工单位加快进度，尽量能在十一前保证主线完工。
龙蟠中路到底多长时间没大修过了呢？现代快报记者了解到，该路建设于1996年，2006年快速化改造中增加了西安门隧道和通济门隧道，经过十多年的使用，目前路面老化、井盖沉陷松动等病害增多；雨污水管网不完善造成部分路段积水严重；各类架空线、杆桩杂乱；植物缺乏色彩，景观单调；沿线部分燃气、自来水管道老化，存在安全隐患。另外，当年施工留有一些缺憾，比如人、机、非通行系统在部分节点不完备，部分空间被沿街单位占用，市民要求进行整治的呼声日益强烈。
对地面和高架四个方面进行整治
据介绍，本次龙蟠中路的整治范围北起北京东路，南至应天大街，全长6.1km。整治范围包含地面和高架桥两部分，其中道路北起北京东路，南至长乐路，长约4.8km；高架北起扇骨营北侧，南至应天大街，长约1.9km。本次整治是对龙蟠中路的管线、路面、绿化、桥梁四个方面进行综合整治。
南京市市政工程管理处副处长王楚明表示，本次改造将按照海绵城市建设理念和人性化要求，完善人行道和无障碍设施。
除此之外，还要保证居民出行的效率和舒适度。“对道路横断面进行优化调整，同时对原来的老旧管网进行完善和消险。对道路目前存在的车辙、检查井沉陷问题，也一并进行处置，最后一个就是一些道路绿化景观的提升、城市家居的优化配置。”
在景观提升方面，将增设街头绿化和休憩设施，提升城市品质和人文关怀。针对绿化景观色彩单一的现状，整治中将补植乌桕、高杆紫荆、杉树、山茶等，形成色彩热烈的景观氛围。
白天保交通，夜间保施工
现代快报记者了解到，本次施工采用道路主线“夜间保施工、白天保交通”的施工作业方式，先地下后地上，先快车道后慢车道、人行道的施工组织方式。
道路施工期间，并非对道路完全围挡。据相关负责人介绍，快车道路段为双向6车道，施工时间21:00-次日清晨6: 00，双向各围挡2股快车道施工，确保双向各1股快车道。
高架施工时段是白天非早晚高峰时段，也就是上午十点到下午三点期间，以及夜间时段。施工时，双向各占1股快车道，采用移动脚手架及升降车施工。高架部分施工期间始终保证快车道双向4股车道通行。
慢车道、人行道作业时段分别为白天避开早晚高峰和夜间施工，慢车道、人行道施工均采取人非混行的交通组织方式。路幅过窄时采取夜间施工，占用1股快车道便于行人、非机动车通行。白天恢复交通。
现代快报记者了解到，为便于组织推进，将整条道路划分为北、中、南以及高架四个段落，北段：北京东路至中山东路；中段：中山东路至白下路；南段：白下路至长乐路；高架段：扇骨营至应天大街。考虑到城东地区与龙蟠中路相交的瑞金路、大光路都在施工，为防止交织进一步加剧交通困难，先期将侧重进行北段施工。
城东多条道路施工，为何不错时开工？
目前，南京城东地区已有瑞金路、大光路、大明路等多条道路正在施工，作为城东快速路的龙蟠中路也开工的话，必然会对城东交通带来更大影响。既然如此，为何不错时开工，而是多条道路一起施工呢？
对此，严怀贵回应说，瑞金路道路路基结构问题非常严重，必须采取半封闭施工的方式；大明路是地铁施工，目前采取局部围挡的方式。“城东多条路集中开工的根本原因，就是道路本身问题较多，老百姓希望尽早改善这些情况。”他说，最好的处理方式当然是等地铁5号线完工，大光路恢复交通后，但居民们愿望很强烈。他说，不光是城东，现在南京各项工程都比较多，这也是城市发展的必然。“我们也与交管部门、相关建设单位进行多次会商，采取既保施工、又保交通的方式，有些道路半封闭，有些设置围挡，有些白天施工，有些晚上施工，希望通过一两年的努力，把城东交通体系和交通功能完善起来。”
南京市交管局相关负责人也表示，应天大街高架东延通车后，大明路车流量明显降低，这也为大明路实施改造创造了条件。目前大明路施工期间，保留双向4车道通行，基本满足了交通需求。这次龙蟠中路施工主要在夜间，交通疏导压力较小。高架部分将采用流动涂刷，一旦交通拥堵，随时可以撤离。
