备受关注的扬子江大道快速化改造工程终于要开工啦！4月10日，现代快报记者从南京市建委等部门联合召开的新闻发布会上获悉，扬子江大道快速化改造工程将于本周六（14日）晚10点围挡开工，计划工期两年，将设置4条节点隧道、增设1座人行天桥，以及设置3条过街地道。快速化改造后主线将不再设置红绿灯，通行时间比现在缩短8到10分钟，开车从扬子江隧道到河西大街大概只要5分钟。

  现代快报/ZAKER南京记者 张瑜/文 马晶晶/摄

  改造后，江北和河西的交通将更加顺畅

  扬子江大道快速化改造工程实施范围北起扬子江隧道南接地点，南至河西大街与扬子江大道的交叉口，全长7.1公里，主线双向六车道，设计速度80公里/小时；辅道双向四车道，设计速度40公里/小时。与此同时，全线新建综合管廊长约7.2公里也同步施工。

  南京城建隧桥公司总经理周永军介绍，本次改造将取消扬子江大道现状3处红绿灯，完善与沿线被交道转向功能，全面实现快速化，同时解决行人过街难以及人行道、非机动车道缺失的问题。“快速化改造后，这段道路就没有红绿灯了，开车从扬子江隧道到河西大街也就5分钟左右。”

  目前，南京快速路系统在“井字加外环”的基础上，逐步形成了“井字三环、轴向放射、组团快联”的格局。随着城西干道快速化改造工程竣工通车，主城“井”字形快速内环已经形成，而扬子江大道快速化改造后，加上城西干道、江东快速路，主城西部将拥有3条快速路，加上扬子江隧道等过江通道的连接，江北和河西的交通也更加顺畅。

  设4条隧道、3条过街地道和1座人行天桥

  现代快报记者了解到，工程部分先期实施东宝路以南约5.1公里的管廊、隧道及道路，预计在本周六晚上10点开始围挡施工，计划工期是两年，施工期间建议社会车辆绕行，但公交线路不作调整。东宝路以北段将根据城建计划及资金安排情况，报市政府批准后再行实施。

  对于道路部分，据介绍总体采用的是节点下穿方案，全线设置辅道+慢行系统，在草场门大街、清凉门大街、汉中门大街和水西门大街共设置4条节点隧道，在应天大街立交处增设1座人行天桥，在兴隆大街、梦都大街、奥体大街设置3条过街地道。项目方面相关负责人介绍了具体不同路段的改造方案：

  东宝路至应天大街立交段：将拆除汉中门大街匝道桥，设置两座隧道分别下穿汉中门大街和水西门大街。

  应天大街立交至河西大街段：在应天大街立交两座主线桥中间设置人行天桥与道路西侧现状天桥顺接。兴隆大街南侧、梦都大街北侧、奥体大街南侧共设置3条地下过街通道满足行人过街需求。

  东宝路至河西大街全线：建设慢行系统及地下综合管廊。

  扬子江大道快速化改造后，主城外环将全面实现快速化，道路主辅分离、交通转向功能及慢行系统完善、过街设施齐全。同时，道路沿线将增设港湾式公交站台，加强监控、降低噪音、消除安全隐患，全面改善和提高现有交通状况。

  部分绿植需要迁移，将打造印象江景廊道

  扬子江大道上绿植景观比较多，这次快速化改造工程因隧道、综合管廊及道路改造工程建设，现场需要迁移部分苗木。为此，建设单位严格按照绿化迁移的审批流程办理了相关审批手续，并于2018年3月1日通过了绿评会的评审。

  为确保移植质量及苗木的成活率，本次绿化迁移委托了专业的监理单位和园林施工单位，编制了详细的苗木移植方案，将时间选择在最适宜绿化迁移的春季进行，并优选了苗木迁移的存储基地。项目的景观设计将以“律动滨江、彩印金陵”为理念，将滨江文化、金陵文化、宝船遗址文化等历史人文情怀通过道路绿化及小品构筑进行体现，打造一条繁花似锦、彩韵动人的印象江景廊道。