一修多年的铁心桥终于传来了好消息！2月7日早高峰，现代快报记者在现场看到，铁心桥连接线的围挡已经全部拆除，全线通车了。早高峰车行非常流畅。不过，由于目前临近春节，学生放假、不少打工人员也已经提前回家过年，交管部门表示，铁心桥的通行情况究竟如何，关键还得看年后的通行情况。

  通讯员 吴晓辉

  现代快报/ZAKER南京记者

  李娜 王瑞

  现场：铁心桥双向六车道全线通车

  “以前从这里坐公交到天隆寺地铁站，只有5站路，却要40分钟。”家住银杏山庄的徐先生告诉现代快报记者，铁心桥双向六车道全线通车后，这里的交通有了很大的改善。

  “围挡是在大雪之后拆除的，最近确实不堵了。”孙先生是一名协管员，在附近工作了很多年，也见证了铁心桥维修改造的变迁。不过他也提出自己的想法，“现在学校放假，送孩子的车少了。这里到底好不好走，还要看开学之后。”

  修了这么多年，铁心桥终于通车了，道路通行情况如何？对此，南京交警八大队相关负责人表示，与过去双向四车道相比，现在车道增加了，通行能力也明显得到了提高。

  不过，交管部门提醒，通车后的铁心桥周边，早晚高峰仍有两个通行节点。

  一个节点是，与铁心桥北口相连接的春熙路和龙西路，这两条路都是双向两车道，通行能力有限，加之这两条路早晚高峰车流量都不小，因此容易出现车多缓行的情况。

  另一个节点是铁心桥南口，早高峰从银杏山庄出来的车流量本身就比较大，加上从宁水路驶出的车辆不能直接左拐弯，只能右转后在银杏山庄的路口掉头，因此早晚高峰期间，该路段车流量也比较大。

  该负责人也表示，从目前通行情况来看，铁心桥通车后该路段通行情况良好，但通行能力是否经得起考验，还得看年后正常工作日的通行情况。

  疑问：铁心桥为什么修了这么多年？

  说到铁心桥，不少车主都有这样一个印象，一直在施工，周边堵堵堵。

  铁心桥为什么总是在施工？现代快报记者了解到，新的铁心桥改扩建工程自2014年1月启动，原定3年完工，后因青奥会等重大活动而延后。不过这只是工程延期的一部分原因。

  工程方相关负责人表示，由于始终要保证双向四车道通行，先在铁心桥老桥两侧各建一座钢箱梁桥，供行人和非机动车通行，然后实行“一边拆旧桥一边建新桥”的模式，建一座桥等于建三座桥，增加了难度。此外，改扩建期间还要保证秦淮新河航道正常运行，所以工期也要比修一座桥要多几倍。