12月18日，现代快报记者从江苏交通部门获悉，南京绕城公路城市化改造工程油坊桥互通（南京至马鞍山国家高速公路共线段）开始施工招标，计划开工时间为2018年3月1日。这也意味着宁马高速改扩建工程先导段即将开工了。
现代快报/ZAKER南京记者 李娜
宁马高速是连接南京与马鞍山的重要省际快速通道，也是江宁西部、板桥地区到主城的出入要道。自1998年通车后，一直承担了较大的车流量，江苏段道路病害明显，匝道通行能力不足，早晚高峰拥堵较为严重，广大车主对于改扩建的需求强烈。
根据此前的环评公示，扩建项目沿宁马高速公路原位扩建，工程路线起点位于油坊桥枢纽的铁心桥服务区西侧，顺接南京绕城公路，途经建邺区、雨花台区和江宁区，路线终点为苏皖省界位置。扩建后，江苏段将变为双向八车道，设计时速为100 公里。今年7月份项目工可已经落地，11月份，南京交通部门曾表示，2018 年春节后，油坊桥互通至刘村互通段将作为宁马高速改扩建先导段率先开工，工程预计于2020 年前后完工。
招标内容显示，油坊桥枢纽位于南京主城西南部莲花新城附近，是国家高速公路G42（南京绕城公路）与南京跨江快速路环线（绕城公路、长江五桥）和快速内环射线（凤台南路）以及龙翔大道、126省道交叉的枢纽互通。现状互通是由凤台南路与绕城公路、江山大街与绕城公路两处间距较近的互通组合而成。改扩建后，绕城公路按双向八车道100km/h高速公路标准建设，长江五桥方向按双向六车道80km/h一级公路标准建设，其余相交道路维持既有道路标准。
