毫无疑问，“电动化”如今已经成为汽车行业发展的大方向。事实上，不少车企早已意识到这个趋势，并已经开始加速推进电动化。

  以丰田为例，长期以来，丰田积极致力于推进和普及包括油电混合动力车HEV、外插充电式混合动力车PHEV、电动车EV、氢燃料电池车FCEV在内的全方位“电动化”的环境技术。

  数据显示，截至今年年初，丰田油电混合动力车HEV全球销量突破1000万辆。而在中国市场，卡罗拉双擎和雷凌双擎自2015年上市以来截至今年10月份累计销量已经达到15.5万辆。据丰田方面预计，这两款车2017年单年累计销量有望达到10万辆。此外，外插充电式混合动力车卡罗拉PHEV和雷凌PHEV的导入工作也正在紧锣密鼓地推进中。

  据了解，在电动车EV方面，丰田寄希望于通过充分利用混合动力电动化积累的先进技术，制造出满足中国消费者需求的高性能电动车EV。日前，在接受记者采访时，大西弘致表示：“丰田计划2020年率先在中国市场导入丰田品牌的电动车EV。

  当下，电动车EV在中国市场的发展十分迅速，为了更好地应对市场的需要，丰田认为应该采取多方面而广泛的举措，积极探讨在一汽丰田、广汽丰田导入由合资伙伴一汽集团和广汽集团提供的电动车EV的可能性。

  现代快报/ZAKER南京记者 张雷