海门交警联合“美团”试点联合处罚

  外卖小哥交通违法屡教不改

  可能会丢饭碗

  现在，每到饭点，各路外卖小哥骑着电动自行车穿梭于街头，为了保证能在时限前送到，外卖小哥闯红灯、逆行的行为也屡见不鲜。近日，南通海门交警部门开创了一个新招儿，当交通违规行为被监控拍下时，交警部门不但会依法进行处罚，还将把“骑手”的违规信息反馈给其所属公司，由公司进行内部处理。

  通讯员 刘峰 现代快报/ZAKER南京记者 严君臣

  闯红灯、逆行、超速，外卖小哥“来去如风”

  在南通市崇川区一栋写字楼办公的徐女士，手机里下载了几个外卖APP。她所在的位置是繁华商圈，平时办公楼下经常能看到穿梭往来的外卖小哥，每个人都“来去如风”。徐女士说，她平时开车时就经常看到，许多穿着制服的外卖小哥踩着绿灯的“尾巴”往前冲，看得她常常心惊肉跳。

  如今，许多外卖小哥骑着电动自行车逆向行驶、闯红灯、在机动车道内快速行驶等交通违法行为，给交通安全埋下了隐患，给道路交通管理出了很大的难题。此前据南京交管部门公布，仅今年上半年，南京共发生涉及外卖送餐电动自行车的事故3200多起，死亡3人。

  前不久，海门交警在对一名外卖小哥处罚时，对方没有丝毫悔意，交通意识非常淡薄。他们觉得自己被抓到是倒霉，完全不认为自己有错。”现代快报记者从海门交警部门了解到，外卖小哥骑的是电瓶车，没有牌照也没有驾照，管理起来有一定难度。而这也是许多城市里的普遍现象。

  “一人一车一证”，海门交警联合平台治违规

  为此，海门交警部门想出了一个新招。10月26日上午，海门市公安局交警大队走进美团外卖海门站，给全体外卖骑手精心准备了一堂交通安全教育课。与此同时，他们与美团合作，联合对外卖小哥的违规行为进行整治。

  现代快报记者了解到，对外卖小哥违章处理，最难的就是定位到人。为此，海门交警部门首先建立骑手身份识别机制，实行一人一车一证。每名骑手对应一辆固定的电动自行车和一个固定的送餐箱，每名骑手必须随身佩戴交通安全记分卡片。在电瓶车和送货箱上，标有显著的且和骑手对应的编码，让执勤警力和路面监控设施可以清楚看到骑手和他所对应的车辆。

  “这样我们在监控时发现送餐员的违规行为，能够直接定位到人。”据海门交警部门介绍，交警在对外卖小哥依法进行处罚的同时，还与送餐企业建立信息共享机制，送餐企业及时向交警部门提供最新的骑手和车辆信息，交警部门也会及时将管理中出现的情况通报给送餐企业。按照违规的严重程度和次数，企业会对其进行不同程度的处罚，要是送餐员“屡教不改”，用工单位可能会与骑手解除用工合同。如今，这一举措还在试点阶段，目前选择了美团的40名送餐员进行试验。下一步，海门公安交警部门会在全市所有的外卖和快递行业进行推广应用。

  要是不闯红灯，不抢时间，外卖都能准时送到吗？今年20多岁的小吴（化姓）是某外卖平台上的一名送餐员，已经做这行一年多了。如今他每天能接40多单，平均每单能拿到4块钱左右。即使路上不耽搁一点时间，小吴每天送餐时都会迟到几单。

  小吴坦言，自己平时也会有闯红灯之类的违规行为，但谁也不想拿自己的生命开玩笑。“希望公司能放宽一点送餐时间，让我们不用这么赶。”说完，小吴又马不停蹄地赶往下一家，边跑边看手机上的时间。