一个城市的交通，是强市之基础、发展之动脉。

  近年来，常州交通部门潜心编织“交通梦”，围绕常州城市发展战略，南突北进，完善东西，打造长三角区域交通枢纽城市、提升常州在江苏中轴发展中的城市首位度，实现由“交通节点城市”向“区域枢纽城市”的升级。

  五年来，常州交通建设累计完成投资238.5亿元，持续推进交通基础设施建设，一个以“内畅外联的交通大通道”“衔接畅达的交通大网络”以及“便捷高效的交通大枢纽”为核心的综合立体交通格局初步形成。

  现代快报/ZAKER南京记者 葛小林

  综合立体交通走廊 彰显常州格局

  刚退休的徐建荣是一位老公路人，在筑桥修路一线40多年，见证着常州公路里程数的不断刷新。

  “十二五”以来，常溧高速、泰州长江大桥连接线、青龙互通、104国道、常金快速通道等一批重点工程建成投用，至2016年底，全市公路总里程达9010公里，每百平方公里公路密度达206公里，公路密度位居全省第二；京沪高铁、宁杭高铁相继通车，市域内铁路通车总里程达183公里，实现长三角一小时通达，五小时到达华北、华中。常州机场一类口岸对外开放，成为全省第二个飞行区等级达到4E级的国际机场。

  交通，是地区发展的基石。近年来，常州投入45亿元提升农村公路通达广度和深度，一条条农村公路成为农民致富的快速路。

  金坛茅山脚下的徐雯洁深有体会。以前，徐雯洁家所处的茅东林场交通闭塞，她最大的心愿是走出山林。而今，“风情公路”直通山村，村口的竹海和湖泊成了游客们的“心头好”，她也回乡专心打点农家乐。“十一”长假，她家十间客房天天爆满，每天四桌的农家乐订单，让她一刻也闲不下来。

  与此同时，常州市区到金坛、溧阳实现高速直通，高速公路环与城市高架环实现无缝衔接，省级以上开发区和产业园区、旅游风景区全部通上高等级公路，主城区任意地点以及重点园区、主要景区30分钟内可驶上高速路……畅达快速的交通成为常州架构“一城一中心一区”市域空间和产业链布局发展的强大助推器。

  常州市交通运输局党委书记、局长沈小勇表示，“十三五”期间，常宜高速、苏锡常南部通道、溧广和溧高高速、常溧高速北延工程、常泰过江通道，以及未来“四纵五横”的快速铁路网络等项目的推进，将让常州在江苏“中轴崛起”和扬子江城市群发展中抢抓先机。

  畅达高效的航道网络 通江达海

  大运河，成就了常州中吴要辅、八邑名都的地位，但相对于苏锡镇宁以及浙北的嘉湖而言，其水量偏小，河道狭窄，成为制约。不过，聪明的常州人不仅仅将运河迁出了城，十二五期间，苏南运河、芜申运河等三级航道整治工程全部开工，施工点多线长，建设规模创常州历史之最，在全省也是名列前茅。

  “畅达的航道网络，不仅可以有效提升水运集疏运能力，更能提升常州交通区位的地位，为推动长三角一体化、沿海开发等战略的实施提供了重要的水运通道。”沈小勇局长介绍说，经过五年努力，常州整治三级航道122公里，新改建大中型桥梁47座，围绕常州市区的“口字型”三级航道网基本形成。

  常州并不临海，但通江达海，并不遥远。9月19日，位于长江边的常州港录安洲港区4号泊位通过验收，这标志着常州港首个十万吨级泊位正式对外开放。而在4个月前，常州港开通首条国际直航航线，将沿长江一路东行至长江出海口，经由海上直达日本大阪、东京等国际港口。

  一个港口的升级能带来什么？“港口的运载吞吐能力，为外向型经济提供了一种运输能力。”常州市交通产业集团有限公司总经理周伟告诉现代快报记者，近年来，常州港吞吐量稳步增长，外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量较“十一五”分别增长79.2%、245%，已成为常州及周边地区对外贸易的重要门户和区域性综合物流中心，集疏运体系优势凸显。

  便捷畅通的出行 惠及每一位市民

  近日，交通运输部推出了“十三五”期间首批全面推进公交都市建设创建城市名单，常州再次榜上有名。作为国内最早推行公交优先战略的城市，常州公交在形成以快速公交为骨架、常规公交为补充的公交网络的基础上，大力发展定制公交、微循环公交、大站快线、毗邻公交等特色公交服务，动作和成效有目共睹。

  数据显示，2016年，快速公交日均客运量达25万人次，市区公交旅客运送量每天超过100万人次，城市居民公共交通出行分担率29.4%，在全国319个主要城市中位居第四，乘客满意度达92%。同时，5年来，常州公交实行低票价，已惠民让利近20亿元。

  9月27日，常州B22路公交车上，一位86岁的老人给驾驶员嵇萍硬塞了一盒月饼就下车了。月饼盒打开，里面竟然是5000元现金！原来，老人经常坐B22路公交，嵇萍每次见到老人都会关切地问候，让老人觉得很暖心。为此，老人给嵇萍送上了特殊的感谢礼。一盒特殊的月饼，折射出的是常州公交人热忱服务于民的姿态。

  与此同时，常州大力推进城乡客运一体化建设，开通253条镇村公交线路，年均服务农村群众出行875万人次，镇村公交开通率、覆盖率连续5年保持100%。市区基本形成“一主四辅”客运站场体系。“常州行”“掌上公交”“巴士管家”APP 、96196交通服务热线等重点信息化系统得到广泛应用，常州人出行越来越便捷。

  专家点评

  期待全域公交都市成为常州的新名片

  东南大学教授、博导 过秀成

  城市的发展和交通的发展互相促进，相辅相成。常州作为长三角中心城市，需要交通建设与城市战略发展步调一致。这几年来，常州交通建设蓬勃开展，无论是公路、水运还是港口，都在全面发力，综合交通网络不断完善，为打造区域交通枢纽发挥强有力的能动性。畅达的路网、高效的空港等交通资源优势，大大拓展了城市生活圈，让常州更具发展竞争力。

  BRT公交是常州的一张响亮名片，常州的农村公路实现了四级公路连通，在全省率先实现了镇村公交100%全覆盖，金坛在全省率先创建“风情农路”等举措，获得交通部好评，也都成为常州的亮点。 现在，常州市“城际、城市、城乡”公共客运体系逐步建立、完善，开始了市域内一体化衔接、全域公交都市的打造，相信以后，这些都将成为常州又一张张新名片。