表面上，换帅是一次正常的人事更替。实际上，所有的变与不变，都与大势有关。

  从某种意义上看，张丕杰的回归红旗、况锦文的调来，以及伴随一汽集团新一轮的人事调整，都表明徐留平这位大刀阔斧的实干家，振兴红旗品牌的决心和态度。

  人事调整是第一把火，但绝不是第一使命。在这个产品为王的汽车时代，徐留平扣动了扳机。9月21日，新红旗H7以“行高远、驭新程”的深刻立意上市，共6款车型，官方售价为24.98万-47.98万元。

  关键是，新红旗H7拿下的第一大单是在江苏。彼时，100辆新红旗H7在徐留平的见证下，被交付给江苏省常州市公路运输集团。分析认为，从更深远的视角看，诞于“白山黑水”的新红旗H7，奔驰在了富庶的江南大地，是红旗汽车破茧化蝶的关键一步，这又说明了红旗汽车永远不是奥迪奔驰宝马——它所承载的独特情怀，是外界和国内消费者聚焦的兴趣点。

  更出人意料的是，新红旗H7上市仅三天，即收获3000订单的业绩，这更是在某种程度上标志着红旗车从官车到民车的进程变化，红旗由此也获得了力量，加速踩油门，在车市上释放能量，攻城略地。

  另一亮点是新红旗H7代言人的选择。求真务实的靳东，在各个年龄层都有拥泵，他富有行动力，执着有梦想、自我超越的精神也契合红旗汽车新阶段下的品牌形象和市场诉求。

  据悉，在延续现款车型欧洲五星安全标准的基础上，新红旗H7拥有高强度车身、六个安全气囊和可溃缩式转向柱等，为驾乘者提供全方位被动安全保护。主动安全方面，新红旗H7优化了主动制动和前防撞系统功能，并增配了盲点信息警示系统（BSD），在尊重消费者驾驶习惯的前提下，实现了360度全域式安全防护。

  更为关键的是，抛开核心零部件供应商的布局，另宣布推出红旗产品终身免费保修服务政策，也践行了红旗汽车“服务先行”的理念。不难看出，部署阵形乃新红旗H7的核心任务和对自身产品品质的信心——此举对民用高端消费的增长具有普遍的引导意义。

  道，可道，非常道。

  现代快报/ZAKER南京记者 张雷