尽管有的汽车品牌已在产品3.0、4.0时代里汪洋恣肆，但北汽绅宝刚从2.0时代里取得不能算小的胜利——虽姗姗来迟，却充满活力。如果，从整个自主品牌完备的体系制造，看北汽绅宝的产品迭代升级，似乎更能洞透全新绅宝D50如何通过“狙击阶梯制造”，扣动了紧凑型车的市场扳机。

  现代快报/ZAKER南京记者 张雷

  来自于“智造”工厂

  生产全新绅宝D50的工厂是北汽第二工厂，也就是北汽株洲分公司二工厂，绿色化、智能化是该工厂的关键词，被誉为北汽绅宝在环保标准上的一流工厂。

  北京汽车销售有限公司副总经理陈思英介绍说，全新绅宝D50拥有北奔设计、技术背书，是北汽和德国奔驰合作成立的北汽德奔技术有限公司的首款产品，该车型注入了很多奔驰元素的设计、技术和管理理念，很多软硬实力在全新绅宝D50这款产品上得到了很好的提升。

  “此前，株洲市委书记试驾体验新车，来回开了200多公里，对1.5升排量的车型给予了性能好评。”陈思英表示，全新绅宝D50的RQS和合资品牌的产品3C1000已经是并驾齐驱了，质量已经达到了合资品牌的水平。

  产品标准升级的较量

  9月30日，全新北汽绅宝D50在南京国际车展开启预售，全系车型预售价格为7.48万-9.98万。从严格意义上说，作为北汽绅宝进入2.0时代的开山之作，拥有德奔技术背书的D50堪称绅宝品牌目前最高的造车实力。

  尤其是在造型设计和智能科技等方面，是绅宝D50的最大卖点。“在智能交互方面，我们积极拥抱互联网。”

  陈思英介绍说，科大讯飞作为在全球人机交互方面的No.1，刚刚和他们签订了战略合作协议，它的智能交互技术将会在全新绅宝D50身上实现。

  在推入市场前，全新绅宝D50经过了苛刻的实验。例如，高原高温产品极限实验，无论是格尔木的高原环境，还是吐鲁番高温考验，两地相距1300公里，跨越45℃的温差，切实证明了全新绅宝D50的实力与向合资品牌汽车一较高低的信心。

  除了产品，北汽在体验式营销活动方面也越来越驾熟就轻。无论是央视《朗读者》，还是《战狼2》，都给北汽带来了足够的话题。

  扣动紧凑级车扳机

  作为在北京工作的南京人，陈思英表示，他每次回南京都能感受到日新月异的变化。他深知，随着中国品牌的崛起，在合资车型的福地南京，自主与合资双方市场份额开始发生一些变化，由此，南京乃至华东地区对于北汽日益重要。

  “南京市场非常重要，尤其是现在。”陈思英表示，他看了2011年—2016年的数据，平均年上牌数在20万，“南京主城区有600万人口，这是一个很大的数量级。”基于新车的巨大信心，陈思英表示，全新绅宝D50一定是面向南京的城区用户，不一定是周边用户。

  从上述与合资车型“抢地盘”的直面较量看，以北汽为代表的自主车企在原本份额不占优势的区域，勇于扣动扳机，从根子上来说，源于多年来的产业体系持续升级，这本身就是一种担当时代使命的态度。而这样的信心，具体到产品力上，非“好开”“好看”“好智能”三个关键词不能概括。