记者调查发现，酒驾入刑后，“酒后找代驾”已成为普遍的消费习惯。而与此同时，代驾行业管理无序，漫天要价、肇事逃逸等乱象频出。

  近日，记者在济南体验了多名代驾司机的服务全过程。14日晚上9点左右，记者从济南某饭店出来，发现门口已有不少代驾司机等候。一位上前揽活的代驾司机表示，可以选择“报单”和“不报单”两种方式。

  原来，所谓“报单”是公司行为，司机需要给公司上缴20％的收入；不“报单”等于司机自己打着公司旗号接“私活”，公司为乘客提供的保险等保障则成为司机私下收入。这名司机告诉记者，干“私活”还算好的，现在市场上最乱的是“黑代驾”。

  根据线索，记者21日晚体验了一次“黑代驾”服务。从济南奥体中心叫代驾行驶至记者住处附近，地图上显示距离为15.2公里，e代驾和滴滴代驾等平台预估的费用均在80元左右。而这位“黑代驾”自己携带的软件上却显示公里数为19.9公里，最后结算费用为99元。

  这位“黑代驾”的收费标准为10公里59元，当记者询问超过10公里如何计费，是否还按照这一标准收取时，这位代驾司机并没有正面回应。

  在某代驾平台已从业五年的专职司机张师傅告诉记者，除了乱要价，一些“黑代驾”还可能带来安全问题。在济南，“黑代驾”非常多，正规的代驾司机都很难抢到单。

  中国汽车流通协会汽车俱乐部分会负责人张士立表示，目前，代驾行业缺乏强制性标准，导致人员门槛过低，行为规范也无从谈起。

  “物价部门可以指导代驾行业制定明确的收费标准，代驾公司的计费标准要公示或登记备案。”北京市中咨律师事务所上海分所合伙人陈志伟律师说。据新华社