近日有市民反映，在南京江宁徐家山附近，有一个停放了近百辆车的停车场，面包车占绝大多数。这些车看起来都已经报废了，根本没法开，但是车牌看起来都很新，怀疑是有人囤车牌。到底是怎么回事？9月6日下午，现代快报记者前往现场进行了调查。

  现代快报/ZAKER南京记者 王瑞 蔡梦莹

  面包车几乎报废，车牌却很新

  由于位置过于隐蔽，当天下午寻找途中记者问了很多周边市民都称不知情。记者开车找了三个多小时，终于在一处山脚下找到了这个并不大的停车场。远远看过去，场内以面包车为主，都已经被杂草包围，车身都已经锈迹斑斑。

  在停车场的边上，还住着一户人家。“这个停车场里的面包车放了多久了？”面对记者的疑问，一名男子称他们搬过来已经四五年了，在此之前面包车就一直停放在这里，“至少有七八年了吧，听说老板是浙江的，但是从来没见过。”

  走过一个木板桥，现代快报记者在现场看到，停车场内停了近百辆面包车，看起来损坏严重，几乎报废，根本没办法开上路。与之形成鲜明对比的是，这些车的车牌都很新，从号牌的字母和数字排序来看，应该是在差不多同一个时间上的牌照。

  采访中，住在停车场边上的居民猜测，“这么多上牌面包车停在这里，估计是为了囤车牌。”就在记者采访的同时，来了两名驾车男子，上前质问记者来干什么的，还开车将记者的车辆围住。当记者询问对方是否与这些车辆或者车主有关时，对方却始终保持沉默。

  车管所：已多次辟谣，囤车牌没用

  事实上，类似停车场已不是第一次被发现。

  就在2016年8月，现代快报记者曾在江宁谷里附近一处荒山里找到多个类似的“停车场”，密密麻麻地停放着两百多辆车，轿车、面包车都有。且这里的多数车辆“只进不出”，车身破旧，但号牌却是崭新的，有些车辆的号段接近。当时现代快报记者采访时，现场看护的人称，这批常年停放在这里的僵尸车多数为二手车商拥有，是为了“囤牌照”。

  近几年来，有关南京车辆“限牌”的谣言一直没有断过，此前南京车管所也曾多次辟谣。按照南京现行的车牌管理政策，号牌根本无法过户，车主卖车后车牌可以保留一段时间，但也只能本人使用，根本无法买卖，更不要说囤来赚钱了。

  对此，交管部门相关人士表示，当初针对南京有可能“限牌”的谣言，一些人抱有侥幸投机的心理，大量购买二手车上新牌，是为了等“限购”大赚一笔，结果现在发现根本没法买卖号牌，只能将车搁置。

  交管部门：三个周期没年检面临强制报废

  从停车场现场的情况来看，这些面包车根本没法上路，而且很有可能没有定期年检以及购买保险。

  那么，对于这样的车辆，交警会怎么处理呢？对此，交管部门相关专业人士告诉现代快报记者，这些车辆虽然可能过检过保，但车辆本身并没有上路行驶，对道路安全不存在隐患，交管部门也无法过问。

  不过，按照相关规定，车辆如果在三个年检周期没有进行年检，那么这些车辆就面临强制报废，号牌也会被注销掉，而如果驾驶报废车辆上路，将面临拘留的处罚。

  此外，交管部门对一些“僵尸车”进行清拖，都只因为车辆长期闲置影响出行或者周边居民生活。对于这些车辆，在清拖后会联系车主，联系不上车主的会进行公告，达到一定时间后也会对车辆进行强制报废。