在灾区现场，所有人都有获得快速离开危险区域的权利。而有序的交通，可以让局势变得更容易掌控。愿更多的“快道”出现在救援车辆面前。

  现代快报首席评论员 伍里川

  九寨沟地震之后，“救援”成了关键词。

  不过成都商报记者拍到的一组图片，让人感觉有点“堵”—— 9日上午 8 时，绵阳消防救援部队到达九寨沟县城，往景区挺进的道路上，部分司机插队，占用救援车道，导致救援车辆行进非常缓慢，行驶近一个小时还不到5公里。

  图片显示，在一些出山的路段，原本最多只能并排行驶两辆汽车，可结果是挤成一团，把进山的道都给堵死了。

  这是现实版的“走自己的路让人无路可走”?

  这种现象，令人不可思议。很多网友也对插队行为表达了不满。

  当然，刚刚经历了一场灾难，人很容易慌张，情急之下，车子挤在一起，以至于把对面的路给堵住，也未必是本意。

  不过，这一来，那些进山的救援车辆可就被“拖”住了车轮。

  看看那些救援车上司机焦虑的神色就知道，时间一分一秒的消逝，都在给救援计划增加难度。

  地震之后，救援是最重大、最急迫的事务。救援时刻，争分夺秒，丝毫不容阻挡。

  救援车辆和人员，若能早一点进入地震的最中心，早一点与那些亟待救治的伤员会合，就能早一点开展救援，早一点让那些困顿的人看到希望。

  在“黄金72小时”内，救援者是在和死神，和各种觉察不到的危机赛跑。某种意义上，救援车辆，就是“救护车”，它们的正常权利不应受到侵扰。

  在灾区，所有人都有获得快速离开危险区域的权利。而有序的交通，可以让局势变得更容易掌控。

  灾难救援的经验告诉我们，越是这个时候，越要礼让，因为只有礼让才能让通道变得更畅通，既给了别人方便，也给了自己机会。

  关键时刻的礼让，已经成为一种举世通用的规则。它让复杂的局面变得简单，也让焦躁的人心变得平和。

  车辆各不相让挤成一团的结果只能是大家进退都难。宝贵的时机和资源也被白白消耗了。

  特别是，应该看到，那些进山的救援者，是在进行一场“逆行”。不给这些可敬的“逆行者”制造麻烦，也是个体应该作出的贡献。

  愿失序的状况尽快扭转，愿更多的“快道”出现在救援车辆面前。

  同时，应该看到，加塞，乱变道，是一些车主的老毛病。这个问题，有的时候容易被忽视。平时不好好治理，关键时候就会出乱子。

  相信现场的执勤人员能够疏导交通秩序。但是对“加塞病”真的需要下一下猛药了。