7月14日北京的一场大暴雨，让“所有航班都延误，只有俄航一家敢降落”这一情节再次刷屏。各种关于俄航飞行员的段子，诸如“飞行员个个是开战斗机的”，诸如“飞机老旧却屡屡创下奇迹”等等说法，也再度广而传之。俄航，真的是“神一般的存在”？那些“神段子”，究竟是真是假？

  人民日报记者走近这家航空公司，走近那些活在“段子”里的“战斗民族”的飞行员们和工作人员，告诉你一个真实的俄航。

  什么天气都敢降？神一般的存在！？

  俄航：很多传说和段子是假的

  几乎每次中国出现雾霾等恶劣天气时，俄罗斯航空公司就免不了要伴随着出现在网络热词中。这些网络新闻的真实性到底如何？有真的，比如7月14日的这次。但也有不少“神话”，是被“神化”了。

  比如，2016年11月4日，网络上，当俄航第N次“独自甚至提前降落”之后，民航资源网上就发布了一篇辟谣文章，证明4日23:00至5日1:00这一时间段首都机场共有12个航班降落。俄航航班绝不是该时间段唯一安全降落的航班。

  当然，这并不妨碍网友们对俄航“越是恶劣天气越能‘脱颖而出’”的评价。但飞龄已有30年的俄航飞行员安德烈·科罗里，却不愿认同“艺高人胆大”这一说法。

  他解释：能不能在恶劣天气下降落，虽然与飞行员训练水平有关，但首先取决于飞机自身配置。技术条件足够的机型就能够做到盲降。

  其次，不同航空公司制定的标准不同。因为中国机场的设备普遍非常先进，俄航的飞机状况和飞行员资质也满足条件，那些极端天气情况下的起降操作都是符合各项规定的。另外，雾霾等糟糕天气并非一成不变，其间也会出现一些能见度变高的时刻，只要抓住这样的时刻，就可以安全降落。

  科罗里着重强调，再“艺高”也不能任性胆大。对航空公司来说，安全永远是比准点率更为重要的指标。

  段子1

  航班机长醉醺醺地从机尾的厕所里走了出来，一手拎着一瓶伏特加，一手拿着一块黑面包，边走边问：“怎么降落了么？我们到哪了？

  回应：

  一口酒就会毁了飞行员一生

  飞行员科罗里：我投入了巨大的时间和精力才能胜任这份工作。如果我有酒后驾驶行为，不但会被俄航开除，今后也不会再被任何一家航空公司雇佣。所以，飞行员不会为了一口酒让自己的人生功亏一篑。

  段子2

  在石家庄机场，俄航机组成员严禁私自外出。原因是经常发生机长喝醉后无法起飞或者机组成员全部喝醉了，机长一人开飞机回俄罗斯的状况。

  回应：

  这可有恐怖嫌疑了

  飞行员科罗里：这些故事令人叫绝。如果哪家机场发生了机组成员没上飞机，机长独自一人飞走的情况，这家机场恐怕要全体写检查！独自驾机飞走的行为可是有恐怖嫌疑啊！会允许这种事情发生的机场安保工作也太失职了！

  段子3

  俄航荣膺全世界最致命的航空公司称号，甩第二名好几十条长安街那么宽阔的大街。俄航成立以来有8231人在其所属航班的事故中丧命。而排名第二的法国航空公司的这一数字则只有1783人。

  回应：

  安全性超过美航

  俄航新闻处工作人员乌萨切娃：俄航已有94年历史，是世界上资格最老的航空公司之一。几十年前的飞机事故率当然比今天高许多。应该注意到：从1991年至今，俄航发生的坠机空难只有两起。航空事故数据评估中心制定的2016全球最安全航空公司排名前六十中，俄航位列第36位。2017年上半年排名是第37位。中国乘客熟悉的美国航空、大韩航空、韩亚航空等多家公司都排在我们后面。

  段子4

  乘坐苏联和俄罗斯航空公司的航班，有个传统节目，飞机降落后，全体乘客要起立并热烈鼓掌，感谢机长安全降落。

  回应：

  这个环节是真的

  所有受访对象：飞机降落后鼓掌是俄罗斯的传统，是对机组人员的工作表示尊重和感谢！！！当然，这一传统也并非硬性规定，现在在俄罗斯乘坐飞机并不是每次都能遇上乘客鼓掌。据人民日报客户端