近日，一架DHC-400型19座短途通勤飞机从徐州观音机场飞往南通，完成了一次短途运输飞行任务。此次飞行是为徐州开通短途运输进行验证飞行，预计在一两年之内，徐州将开通短途运输航线，填补国内航空空白。

  王冰 刘清香

  据介绍，为了推动淮海经济区的发展，增强地区经济和产业结构调整，徐州汉通航空与华彬航空集团共同出资成立了以徐州观音机场为基地的华亚航空。在发展运输航空的同时，优先发展通用航空，开展省内的短途运输，为此，华亚航空出资成功收购了华彬亚盛通用航空，用于开展省内及省际间的短途运输服务，以徐州为中心，辐射带动淮海经济区的经济发展。

  据负责此次验证飞行的华彬航空集团项目经理张瑞纲介绍，徐州汉通公司已订购3架小型飞机，打算以这次验证飞行为起点，通过实际的航线飞行，来检验和梳理未来在运输机场间开通短途运输航线的可行性，以及汇总各个环节所面临的问题，与运输机场共同探讨如何在运输机场保障通航运营短途运输的新模式，为开通江苏省内和省际的短途运输积累经验。

  短途运输就是以定期或不定期航班的方式，高频次往返于飞行距离一般在400公里内的客源地机场、支线或部分干线机场。具有小航线、小机型、小机场等特点，是干线和支线航空的有力补充，被形象地称为航空运输体系中的“毛细血管”。短途运输在国内还是一个全新的领域，特别是在运输机场开展通用航空的短途运输服务，在国内还没有先例。

  “过去一说到航空都是‘高大上’，没有实现大众化。现在提出要两翼齐飞，就是要在大城市搞大项目之外，还要在中小城市进行普及。” 张瑞纲说，随着各地加大通用机场建设力度，特别是江苏在这方面发展很快，为短途运输提供坚实的基础。比如对于“小飞机”来说，能有600米的跑道就足够使用了。