6月20日，有网友发现，ofo的押金悄悄地从99元提高到了199元。当老用户在退押金时，APP也会提示“以后要交199元押金了”。对此，ofo回应称，“公司正在建设一套全新的智能信用体系，新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。”

  押金低甚至免押金一直是ofo打性价比的王牌，这一策略也确实赢得了不少注册用户。不少网友对这一“开倒车”行为发起了热议，“这是缺钱了？”“其他共享单车会不会也跟风涨价？”

  现代快报/ZAKER南京记者 李娜 王静

  回应

  押金为啥涨价？ofo：要建立信用体系

  6月20日一早，朋友圈就开始疯传小黄车的押金涨价，并且有图有真相。现代快报记者打开手机软件，尝试申请押金退款。没想到，系统竟然弹出提醒，“以后要交199元押金了，您是99元押金的老用户，真的要退？”记者用另外一个手机号码新注册，点击缴纳押金时，系统显示押金也不再是曾经的99元，而是199元。这是怎么回事？

  对此，ofo相关负责人表示，他们正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。“新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系，之前的老用户押金还是99元。”

  该负责人还表示，随着这套智能信用体系的运转，信用级别高的用户会受到鼓励。不过，他并没有透露具体的鼓励措施。

  热议

  网友纷纷打趣，其他品牌表示不会跟涨

  99元的低价押金，一直是许多市民优先选择小黄车的理由。如今，平价政策不再，这让不少网友纷纷打趣：可能缺钱了！共享单车用户们的反应也各不相同。

  “啥，竟然涨价了？伤心……”市民是先生表示，自己前几天刚退了小黄车押金，“要论骑行舒适度，小黄车确实不错。不过坏车率有点高，还经常被人上私锁，用得不爽。”是先生表示，本来骑行体验就一般，现在还押金涨价了，自己不会再缴纳押金了。

  而非用户“小仙女王”则认为无所谓，因为她选用的是另外两家单车品牌。“请了大明星代言，投资这么多，涨价可以理解。小黄肯定要赚点钱，这样宣传啊车子啊都能提升。”

  小黄车押金涨价了，共享单车押金的“99元”战队仅剩下了小蓝单车。20日下午，小蓝单车相关负责人回应，“我们不会涨。”同时，摩拜单车也表示自己不会涨押金，不过摩拜本来的押金就是299元，比涨价后的ofo还要高出一截。

  疑问

  信用体系早就上线

  为何现在才涨押金？

  尽管ofo对涨押金一事做了回应，但市场对建立信用体系导致押金上涨的说法并不买账。现代快报记者注意到，早在今年5月初的时候，小黄车的用户手机端就提示引入信用评分系统，初始分值为100分，如果出现忘记拨乱密码、忘记锁车、违规停放、破坏小黄车等不文明行为将对信用分值进行扣减，若用户的信用分降为0分，将取消用户继续使用的权利。

  既然这套系统早就上线，为何一个多月后才将押金上涨纳为该信用系统的一部分？199元的押金又是如何在信用系统中体现作用的？对此，ofo方面并未直接回应，相关工作人员称：“涨押金只有一个原因，因为信用升级，现在是信用社会，我们看到这一趋势，所以要去做这个事情。”

  为何一边推免押金

  一边又要涨押金？

  今年3月16日，ofo与蚂蚁金服宣布合作，芝麻信用分650分以上的上海用户可免押金使用。目前，ofo已经在上海、杭州和广州开通了信用免押金的服务。公司在4月份还曾表示，免押金的模式要向全国推广。

  5月份，交通部发布的共享单车发展指导意见也明确提出，鼓励运营企业采用免押金方式提供服务。那么，涨押金是不是意味着信用免押金的战略将作出调整。“免押金的城市会根据具体情况还有增加，但具体时间点不能确定。”上述工作人员称。

  在行业分析师看来，免押金帮ofo积累了口碑，拉拢了大量的用户，尽管押金涨到199元算是回归行业正常水平，但用户在这方面的“忠诚度”并不高，这样的牌打得有点险。

  涨押金是因为

  公司缺钱了吗？

  此前采取低押金和免押金策略的小黄车，给外界的印象是“看不上”押金那点钱。现在突然涨押金，不少声音认为，“这是缺钱的节奏啊。”

  现代快报记者注意到，3月份以来，国内的共享单车先后开启了烧钱模式，从免费骑到红包车。不少用户反映，骑了小半年的车，基本没怎么花钱。

  目前，共享单车还没有显而易见的盈利模式，只有靠外部融资来维持烧钱的市场开拓。6月26日，ofo的头号竞争对手摩拜确认了由腾讯领投的6亿美元E轮融资。这导致ofo在融资方面落后一步，其最近的一笔融资来自今年4月22日。有消息称，ofo正在寻求新一轮5亿美元的融资，但迟迟没有到位。这也引发了市场对其“缺钱”的猜测。