中国东方航空一架编号为MU736的航班于11日晚从悉尼起飞前往上海浦东时，左侧发动机出现巨大故障，碎片击穿发动机前整流罩造成严重破损。飞机随即紧急折返回悉尼机场，所幸并未造成人员伤亡。

  中国东方航空公司在声明中表示，机组工作人员“注意到左侧引擎出现巨大故障，并决定迅速返回悉尼机场。”据悉，当时该架航班上有265名乘客。

  综合

  乘客回忆

  刚起飞

  就听到巨大噪音

  一名乘客在接受外媒采访时称，飞机起飞后不久，他们就听到了“非常非常巨大的响声”，“并没有人表现得惊慌失措，但是仍然感到不安，并且能够闻到焦煳味。”一位名叫弗里斯(Madeleine Frith)的乘客称：“当时我和其他乘客可能都没意识到，到底引擎出了多严重的问题，我全程都没有看到任何起火的现象。”

  另一名乘客称：“起飞后，我左侧的机翼就开始发出巨大噪音，他们(机组工作人员)立刻让这一侧乘客离开座位。”

  据乘坐了本次航班的肖先生回忆，飞机起飞几分钟后，他和部分乘客便闻到了一股烧焦的味道，但并未察觉飞机引擎出现问题。随后机组成员告知乘客飞机出现故障需要返航。对于机组的应急处置，肖先生表示满意，并透露返航过程中还有乘客专心致志在看书，似乎并未受到影响。而返航后，东航安排了住宿和第二天返回国内的航班。

  录音公布

  驾驶员

  连说2次引擎故障

  目前，驾驶员座舱中的录音音频已经披露，在这段音频中，驾驶员在向控制塔台报告引擎问题时表现得十分焦急，连续说了两次：“一号引擎出现故障”，并表示‘飞机继续爬升至5000(英尺)’。”

  英国《每日邮报》称，此次爆炸声音巨大，悉尼当地居民表示他们在家中都听到了爆炸声响。

  这架飞机被迫在空中盘旋了近一小时，以便在其安全着陆前将发动机内燃油全部耗尽。飞机紧急折返后，机场方面出动数架消防车在停机坪戒备。

  6月11日晚，东航发布通报：6月11日，东航悉尼至上海航班起飞后，机组发现左进气道机匣损伤，果断处置，及时返航，安全落地，人机安全。东航已妥善做好旅客的后续服务保障。

  从事飞机保养和维修行业的叶先生说，事故机型为空客A330。另据了解，机龄3.2年。

  业内猜测

  可能是

  进气道结构缺陷

  事情发生后，业内推测有两种可能。

  一是引擎扇叶发生断裂，碎片击碎了进气道，还有一种可能是引擎进气道本身存在设计缺陷，从而导致在飞行过程中，因为震动和气动力等原因造成破损，“根据最新曝光的图片，引擎扇叶是比较完好的，所以我推测是第二个原因。.当然最后还是要看航空公司和飞机制造厂商的调查结果。”

  据部分航空人士爆料，发生故障的引擎型号为劳斯莱斯Trent700。此型号发动机在全球已发生数起类似故障，均是引擎进气道发生破损。

  此次事故与今年三月一趟从开罗飞往北京的航班事故极为相似。当时的引擎型号同样是劳斯莱斯Trent700。

  不过，劳斯莱斯公司发言人表示，并不能急于将这两起事故联系在一起。