无意为冷漠者“辩护”，但是有志推动理性的反思、细节上的进步。否则，口水之后，一切又回到原点。

  现代快报首席评论员 伍里川

  河南驻马店，晚间，一女子在斑马线上被出租车撞飞，司机逃逸。目击者称多人报警，但无人敢移动女子。数十秒后，一辆SUV再次碾轧女子。女子死亡。后两车司机到案。

  这条时间定格在今年4月的视频，昨天猛然刷屏。无数的“炮弹”掷向当晚路人的“冷漠”。对冷漠病痛加鞭挞，这是永远正确的。就冷漠的话题展开“永恒”的考问，也没毛病。

  毫无疑问，这名女子有无限的可能可以不死去——假如出租车不逃，而是留下救人；假如有人围起女子，提醒过往车辆避让、呼吁救援……

  视频中，女子还曾挣扎起上半身，这个明确而又令人扼腕的求救信号，却在夜幕之中被击碎。

  但除此之外，我们需要在更多层面进行反思。

  其一，整起事件很清晰地表明，礼让斑马线在局地是失败的。

  事件发生后，行人、骑车者和车辆仍然一度形成“胶着”状态，危机四伏！该出租车司机当然难逃罪责，可是，集体的“不礼让”亦是“凶手”。

  有人也许会说，漯河是内地后发城市，可能还没有推广“礼让斑马线”。百度一下，确实也没搜到该市相关信息。但是拜托，我国道路交通安全法明确规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

  “机动车不礼让斑马线，行人被困路当中——斑马线上人车混行险象环生”——2014年12月的漯河晚报曾以此为题惊呼。

  此事件再次说明，必须无条件、强力推行“礼让斑马线”，以重拳治“重病”！

  其二，公众的救援意识和救援素质亟待提高。

  内涝之中，看守窨井提醒行人注意的工作人员成为“网红”。这样的新闻年年有，人们都看腻了！

  但是，在女子倒地后，咋就没了“守护者”？意识上的差距咋那么大？

  有个细节让人过目难忘：路边等着过马路的一名小孩，近距离地看见第一次碾轧，惊恐地抱住了身边的大人。这种惊惧、茫然，相信是在场绝大多数人的心理。多数人不至于泯灭良知，如铁一样冷漠。否则也就不会有多人报警了。但是，应该怎么做，谁来领头，相信多数人失去了主张。

  社会上练过火场逃生，也许还练过灾害天气下求生，但是我们练过突发事件中的救援吗？几可谓闻所未闻。

  其三，在没有红绿灯的十字路口，交通建设、管理水平有待提高。

  夜间，马路中间是存在光线盲区的。

  但是视频中，你可以看见多辆车打着远光灯来去自如。集聚起来的光线污染更添危险。

  漯河当地媒体报道，2016年5月8日，漯河首条彩色立体斑马线在人民路交通路口“上岗”。与一般的斑马线不同，有一种立体的感觉，而且十分漂亮醒目，即使是在晚上也看得特别清楚。

  但视频中路口的斑马线不仅不是这种高技术斑马线，还是油漆脱落、破损明显的斑马线。

  去年的消息说“处于试验阶段，以后会不会新增立体斑马线要视具体情况而定”，那么长达一年的时间里，这种“即使晚上也看得特别清楚”的斑马线并没有推广，是不是一种莫大的遗憾呢？

  此外，这样的路口，晚间高峰时段，是不是也该配置警员呢？

  无意为冷漠者“辩护”，但是有志推动理性的反思、细节上的进步。否则，口水之后，一切又回到原点。