“长发公寓”小区位于中山门大街和苜蓿园大街交界处，只有两幢小高层。这里闹中取静，192户业主自得其乐。可是，业主们最近为小区围墙的事犯了愁。他们接到通知，小区西围墙在此次苜蓿园大街道路出新中需要拆除，往内缩3米多到4米，理由是围墙侵占了道路红线。

  见习记者 申阳

  现代快报/ZAKER南京记者 孙玉春 文/摄

  建了10多年的围墙，现在突然说要“让道”

  6月3日，现代快报记者在长发公寓看到，小区的西侧围墙沿着苜蓿园大街，长约80米。

  据了解，按照此次苜蓿园大街出新的设计图纸，苜蓿园大街上要重新规划三条标准快车道，增设慢车道以及快慢车道分隔带。出新施工部门已经通过月牙湖街道向小区通气，称小区围墙建造时侵占了苜蓿园大街道路红线，需进行退让，退让距离是3.4到4米。

  记者实地查看发现，小区围墙是铁艺的，看起来挺精致。据业主称，小区2000年左右交付时围墙就存在。如今沿着围墙是小区的一排车位，车位和A、B两幢楼之间还有一条五六米宽的消防通道。“如果围墙往内缩，车位没法保留，这几十辆车往哪停？”

  有业主说，小区标高比道路要高出1米多，如果让出去给道路，那么势必还要挖土，而一旦围墙内收，小区楼幢最近处距离道路边缘只有8米多，“开挖不会影响大楼安全吗？”

  而且，业主们质疑，围墙是开发商建的，他们在这里已经生活了十几年，现在突然提出红线问题，为什么以前不提？

  业主：当初验收时为什么没发现问题？

  小区业委会主任丁萍介绍，4月10日左右，他们就得知了此事，也看到了图纸，他们一直希望跟施工方当面沟通，但施工方并未照面。

  6月2日，月牙湖街道和社区给每家发了一封“公开信”，在信中阐述了理由，希望居民配合。

  月牙湖街道城市管理部副主任毛虎荣对现代快报记者表示，目前街道在协调处理此事，已与业主商谈了多次。据了解，苜蓿园大街出新施工尚未推进到长发公寓所在的北头，但也快了。苜蓿园大街整治出新是该道路第一次大规模整治，原来道路不是按照主干道标准建的，这次要按照主干道标准重新铺设路面，完善各种辅助设施。

  那么，长发公寓小区业主的诸多困扰该如何应对？毛虎荣表示，消防通道可以保留，只带来一个停车问题，影响大约20个车位。街道方面认为，小区两幢楼之间有一个中央花园，可以铺上草坪砖改为生态停车场。

  至于业主们因面积缩小带来的损失等，毛虎荣表示，由于小区早已交付，所以他们才跟业主和业委会直接谈。涉及过往的，业主可以向开发商追讨损失。

  现代快报记者了解到，小区居民给街道和相关施工单位写了信。业主宋先生6月3日给街道的回信称，房屋建筑放线的第一步，是建筑设计单位和政府部门对所放线坐标的认可；房屋建成后必须由质量监督站代表政府会同规划设计、监理、房产公司和施工单位，对房屋的红线、设计、安装质量进行全面评估，并且向政府部门提交竣工报告，存档备案。而长发公司从未对围墙动过工，说明现在的围墙是经建筑设计和政府部门书面认可的。

  “当初是怎么通过的，我们不清楚；现在怎么办，应该想办法协调，毕竟苜蓿园大街以后是主干道，车辆很多，距离过近对居民的影响不可忽视！”业委会副主任史先生表示。

  居民希望进一步协商

  在采访中，业主们也表示头疼。毕竟小区验收过去那么多年了，很难一一验证。他们调出了当初的小区平面图纸，也没有明确标出围墙与楼幢之间距离。业主们希望能就此事进一步协商。

  毛虎荣表示，在全区乃至全市的环境整治中，也多次发现过一些单位、小区未按照小区红线建围墙等情况。比如，此前河道整治时，秦淮区发生过类似情况。他认为，既然侵占了红线，那么无论何时都是要返还的，“而且这也是用于公共事业。”

  现代快报记者试图联系南京长发房地产公司，但相关负责人的电话无人接听。

  记者又电话联系了南京壹城市政基础设施建设有限公司，该公司是苜蓿园大街出新施工方。一位工作人员表示，他们是去市国土资源局信息中心调取的图纸，小区围墙侵占道路红线是事实。他建议小区业主们去国土局调看小区的红线图。