比亚迪牛吗？牛。数据显示，2016年比亚迪营收上千亿，利润超50亿，新能源汽车销量同比增长70%至100178辆，荣膺国内车企新能源车销量头把交椅。然而，这是比亚迪"伟大"的地方吗？不是。伴随着比亚迪"542"战略车型宋DM杀入车市，并输出了"为地球降温1℃"的价值宣言后，比亚迪的"伟大"逐渐得以凸显。那么，除了高举高打的造车理念，从市场角度看，比亚迪宋DM这颗抛向车市的炸弹，对车市和消费者究竟又意味着什么呢？通讯员 张杰

  SUV领域新能源版图进一步扩大

  4月17日，比亚迪又一战略车型宋DM上市，补贴后全国统一价为17.99万元-20.99万元，拥有纯电、油电混合两种模式，搭载了1.5TI发动机+前驱动电机+后驱动电机，与此前上市的比亚迪宋和同时上市的比亚迪EV300构成"全擎SUV"家族，进一步增强了比亚迪在市场上的可持续竞争力。目前，宋DM已陆续到店销售。

  除了合理的定价之外，据比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星介绍，比亚迪还将给予首批1万名用户各1万元的电费，能充1万6千6百度电，行驶超过8万公里，相当于5年开车行驶里程。

  若从纵向和横向的数据对比来看，宋DM之于细分领域里的主流车型优势明显。有业内人士说，比亚迪宋DM强大的性能和超高的性价比"盛气凌人"，使得20万元级别燃油车"有麻烦了"，效率更高、能耗更低的宋DM将成为这个级别现有车型有力的"威胁者"。数据显示，在混合动力模式下，宋DM可输出333千瓦的总功率、740牛·米的总扭矩，这相当于一台5.5升排量燃油车的动力输出，而其百公里加速4.9s的成绩，甚至媲美更高级别SUV的速度表现。

  分析认为，宋DM的上市对于比亚迪"王朝"的意义绝非又多了一款新能源SUV，从工业化和历史大数据角度看，比亚迪宋燃油版带动了宋DM，宋DM反过来又壮大了宋，而比亚迪多年来潜心修炼的"三电"技术又勾勒出了比亚迪宋家族的进一步延伸融合。

  横向整合凸显造车优势

  "比亚迪于九年前推出新能源车，经过不断探索和积极创新，拥有了包括电池、电机和电控在内的核心技术，并在设计、底盘工艺等领域。"王传福董事长介绍，通过陆续吸纳了一些世界优秀团队加入，由此，比亚迪的造车经验与世界技术品质标准二者形成合力，"功夫"高超的比亚迪产品不断迭代升级。

  事实上，横向整合是比亚迪的法宝。基于比亚迪宋家族平台化的宋DM，融合了平台的成本和技术优势，这也是其保证技术成熟的同时，性价比更高的原因所在。经初步测算，如果买一台燃油车，每天行驶50公里，一年行驶1万多公里，油费大概是1万元，5年就是5万元，如果是宋DM，就能为消费者省下这一笔不小的开销。

  此外，平台化的另一个优势是可以将宋平台的五星安全保障渗透到每一款不同动力的车型上，这体现在看得到和看不到的方方面面。据介绍，宋DM在上市前，经过了总里程超过一百万公里的各种专业测试，力争给每位用户"百万公里"的信心与保障。再比如，宋DM的电控响应时间仅20毫秒，能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发危急状况。

  不难看出，比亚迪的厉害之处在于深耕新能源的同时，借助横向整合优势，融合IT、"三电"等领域的创新，组合到一起便轻松凸显整车的创新优势，进而电动普通消费者的未来出行。

  绿色大交通引领造车新趋势

  在现代社会，汽车的功能还仅是代步？事实上，伴随着汽车保有量的年年攀升，汽车对人类生活、社会和环境等产生了很大的影响。

  比如，温度过高将如何影响人们的生活？有数据显示，出生率下降，马拉松运动员跑得更慢且更容易退赛，更容易撞车……但事实上，温度升高不仅仅影响人们的日常生活，对商业和经济也有一定的负面影响。

  在4月17日"比亚迪品牌盛典"活动中，比亚迪董事长王传福表示，为解决中国城市乃至全球空气污染、交通拥堵问题，比亚迪将以城市公交电动化、云轨、双模混动私家车为发展方向，来支撑其"电动未来"战略的推进，"比亚迪正不断探索、积极创新，用新能源车和云轨，打造绿色大交通解决方案。"

  另外，从奥斯卡得主、影帝莱昂纳多与比亚迪共同号召"为地球降温1℃"的公益行为来看，比亚迪造新能源车绝非蜻蜓点水，也非一定要成为同级车型的"威胁者"，而是真正地将人类未来发展环境、政策与市场需求的深度结合。分析认为，这从另一个角度再度说明宋DM的上市，将不仅为消费者带来更为实惠的产品，提供更多的购车选择，还是一次引领造车理念更新的战略再升级。

  至于定位于紧凑型SUV、目标人群为80后、90后的宋DM，将带给厂商和市场怎样的惊喜，能否如同业内人士所说的"将有力地威胁20万元级别燃油车"，我们拭目以待。不过，这毫不影响比亚迪从"牛"到"伟大"，再从"伟大"回归市场需求的真正的造车价值。