4月21日-22日，第二届中国智慧物流与智能园区联动发展大会在新沂召开。大会通过主旨演讲、主题论坛、高端对话和考察交流等形式，探讨了智能仓储、智能交通、智能配送等内在驱动因素和外在竞争因素，力争通过智能化手段改造传统基因，实现基础产业、高端产业和现代服务贸易联动。大会由中国交通运输协会、新沂市人民政府主办，来自国家发改委、交通运输部、全国流通G20+联席成员单位，以及80多家行业重点企业，运营、投资机构参加了会议。

  新沂有着得天独厚的交通区位优势，北临环渤海经济带，南接长三角经济圈，东连沿海经济带，西通丝绸之路经济带，位居粤苏皖赣四省物流大通道北桥头堡、新亚欧大陆桥东桥头堡，是全国为数不多的县级综合立体交通枢纽城市。如何把交通区位优势转化为物流优势和产业优势，新沂市大打“枢纽经济”牌。先后投入100多亿元，形成三条高速、三条普铁、三条高铁、三条航道，构建了公路物流、铁路货运、高铁客运、区域航运“四个枢纽”，打造了公路港物流园、快递物流园、美妆电商园、临港产业园、航空产业园和高铁商务区等“七大产业园区”。

  新沂既做枢纽也做通道，打造物流高地。4月22日，新沂公路港物流园正式开园运营，江苏星通天安供应链、临沂华莱物流、河北邯钢附企巨恒物流等52家物流企业入驻园区，并与山东临沂商城物流协会副会长级以上的50家物流企业签订合作运营框架协议。

  适逢连云港国际大港建设机遇，新沂积极对接连云港中哈物流园区、丝绸之路自由贸易港区和连云港自由贸易港区等平台，大力推进85万标柜集装箱堆场建设，打造“无水码头”，使新沂成为中西部地区出海的“中转站”、连云港的“大货场”。

  大会的举办为新沂物流业发展带来新机遇。中国交通运输协会与新沂市人民政府战略合作（框架）协议、建设“北京通州物流基地新沂基地”、新沂国际铁路物流园、智能仓储及自动分拣系统、新沂港—云南昭通内河集装箱线路开通等13个项目进行集中签约，项目涉及铁路运输业、仓储业、运营平台、信息平台建设等。

  新沂在今年的政府工作报告中明确提出，发挥公、铁、水、空、管“五位一体”的优势，加快形成集交通运输、仓储配送、流通加工、信息网络等功能于一体的现代物流体系。培育发展第三方物流，提升作为区域性物流枢纽节点的能级，将交通区位优势加快转化为产业发展优势，打造全国物流集散的“内陆港”和区域物流的分拨中心。李伟豪 赵娣