点点手机就知道哪里有富余车位、闲置的车位能放到网上共享、停车场不再需要收费员……停车难成为很多城市的通病，在4月10日举行的“2017中国（南京）道路交通信息化论坛暨智慧交通产品技术博览会”上，不少“黑科技”现身，为化解停车难出谋划策。

  现代快报/ZAKER南京记者 陶维洲/文 吉星/摄

  通过APP实时查看空余车位

  此次展会以“智慧交通-跨界融合”为主题，现场展出的不少智能交通产品，都依托大数据、云技术，希望借此能缓解甚至化解城市停车难问题。在深圳一家企业的展台，现代快报记者看到该公司推出了云停车系统。

  根据该公司工作人员的现场展示，他们将整合城市现有的公共停车位资源，全部纳入大数据系统，并通过物联网技术，将这些车位的情况实时显示到手机平台上。“通过我们的APP，可以实时查看哪里有空余车位，而停车时也不再需要收费员收费，而是直接通过手机进行支付。”该公司工作人员介绍，目前他们这一系统已经在深圳、武汉等城市落地，未来还将在南京进行推广。

  同时，现代快报记者在展会现场看到，不少智能停车场产品也在现场展出。只要将车辆停放到指定区域后，车辆便会由系统自动运送到车库的相应位置进行停放。“这种智能停车系统一方面不需要收费管理员，另一方面也省去了找车位的麻烦。”展会现场一位工作人员说。

  通过错时停放，共享车位资源

  不少业内人士表示，目前城市停车难的通病，一方面是由于车位资源紧张，但另一方面则是因为信息不对称而造成车位资源浪费。“其实有些车位是可以错时使用的，但因为没有相应的一套机制，所以这部分车位资源就浪费掉了。”现场一家做停车系统的公司负责人告诉现代快报记者。

  那么，有没有什么办法解决这一问题呢？现代快报记者在现场了解到，北京一家公司便推出了共享车位系统。“我们研制了一款智能地锁，你将自己的车位加入我们的共享平台后，在车位上安装智能地锁，然后发布车位可供使用的时间。”该公司负责人介绍，想要停车的用户通过手机APP发现这一车位后，选择停放，便能将智能地锁解锁，然后停放自己的车辆。该负责人告诉现代快报记者，此举就盘活了一些闲置的车位资源，通过错时停放，缓解停车难。

  共享单车乱停，以后可能会被加重计费

  除了汽车停车难，最近共享单车乱停放的现象也成为焦点。对此，参加此次展会的Hellobike共享单车企业给出了相应的解决方案。现代快报记者在现场了解到，Hellobike已经研发出了虚拟停车点技术。通过其共享单车系统，能看到很多蓝色的停车点P。“市民使用完我们的单车后，我们希望他们在我们虚拟的停车点停放。”该公司工作人员介绍，如果用户仍乱停乱放，将会被扣信用积分，一旦信用积分低于80分，使用车辆的费用将大大上升，有可能每半小时就要达到100元。

  Hellobike共享单车公司表示，虚拟停车点即将在南京推广，而未来为了倡导文明用车，不排除会采取不在指定停车点停车则持续计费的措施。

  声音

  专家建议停车信息共享要有法律规范

  快报讯（记者 李娜 实习生 谢毓灵）如今，停车难已经成为中国城市发展的通病，该如何解决？会上，不少专家提出自己的真知灼见。

  浙江工业大学公共管理学院教授吴伟强建议，必须还路于行，限制路内停车。吴伟强表示，泊位的建设应小型化、多元化、分散化。在未设置停车位的地方，无论路内还是路外，一律严格禁止停车。30%在道路上行驶的车辆不需要车位，车辆90%以上的时间是静态的，可以通过良好的诱导系统，将空余停车位的信息快速传导到消费端。

  当前，为了提高停车场的利用率，政府委托一些企业开发了停车信息诱导平台。国家发改委综合运输研究中心主任程世东认为，基础、 动态车位信息是最大的价值所在，企业一旦得到大量资源就可以谋求商业利益。“信息资源不能被一家企业所占有，应该同时对社会做到一定的开放共享，同时，停车信息共享时其实是涉及到用户隐私的，这就需要法律的规范。”