今年1-2月，国内SUV车型销量达到155.38万辆，同比劲增21.63%，继续成为车企不折不扣的“当红炸子鸡”。如此积极的市场反馈，又引得不少车企加码SUV车型。与此同时，随着上汽通用发布车联网2025战略，一时间车联网科技革命的竞争风起云涌。

  现代快报/ZAKER南京记者 张雷

  SUV持续受追捧

  SUV成为各车企增量的重要板块，因而持续受到追捧，表现为推SUV车型的热情有增无减。

  日前，德国宝沃汽车继成功推出BX7后，再推紧凑型SUV车型BX5，与大众途观、一丰荣放、本田CR-V等在市场上形成直面竞争。据了解，BX5售价14.98万-21.68万，虽然品牌力与竞品相比略显不足，但因其品牌底蕴仍有很大的市场价值，加上终身免费保修政策的推出，既给消费者带来切实利益，又有利于其品牌塑造，其表现受到业内广泛期待。

  自主品牌方面，众泰也推出大迈X7七座中型SUV，先期共四款车型，并表示后期将加大投入，推出其他版本车型。据记者观察，该车与大众Cross Coupe GTE概念车相仿，但其超高的配置赋予其较高的性价比优势使其物有所值，赢得一部分市场不难。与此同时，比亚迪唐100、秦100继全国上市之后，又马不停蹄地来到南京市场，在SUV加新能源的“双保险”下，该车备受市场关注，当日订单突破78台。在动力性能上，秦100百公里加速时间5.9s，极具驾驶快感和操控性，百公里综合油耗仅1.2L；唐100作为比亚迪“542”技术的集大成之作，百公里加速时间仅4.9s，配置了响应速度低至20毫秒的全时电四驱，百公里综合油耗低至1.8L。

  北京现代则推出品牌体系内的畅销家轿。日前，产品性能均衡的全新悦动以“增配不加价”的姿态杀入市场，以满足年轻家庭对首款车的实用、舒适、安全和经济的需求。全新悦动共发布5款1.6L排量车型，售价7.99万-11.59万，将与领动一起组成家轿“双子星”，继续巩固和扩大北京现代在C级市场的竞争力与领先优势。

  车联网成下一个风口

  车联网最近两年颇为火热，包括BBA在内几乎所有车企都在此方面下长期功夫，竞争已经到了如火如荼的地步。

  日前，上汽通用发布车联网2025战略。上汽通用汽车总经理王永清表示，未来上汽通用将立足于庞大的用户基盘，加速企业车辆云平台和云服务的构建，持续提升车联网服务能力，致力于全面打通“人·车·生活”的车联生态，引领未来智能汽车社会的全新生活方式。

  据介绍，2017年上汽通用将在新车上陆续搭载全新一代车联系统，提供以“云”为中心的车辆应用与服务。基于自有云与公有云的混合模式，其云平台真正符合开放和安全的互联网定义，将车辆相关数据置于自有云上，确保安全和自主；同时接口又是开放的，与完整的互联网生态打通，让车主无缝连接各种互联网服务。