易到是国内较早推出互联网预约车服务的平台之一，官方称注册用户已超4000万。然而，多地消费者和网友近来吐槽称，自年初起，使用易到打车困难，质疑易到变成“难到”。同时，平台仍大力推出充返促销活动。易到司机也表示辛苦赚的钱难以提现，质疑平台存在诚信问题。

  对此，易到回应称，打车难是行业特殊时期的特殊现象，并非易到一家所独有。司机提现困难是由于数据对接出现系统不稳定现象，易到正与有关部门进行沟通。

  质疑

  翻倍加价都叫不到车

  司机10点半后难提现

  上海市民李先生说，在上海市区下午3点的非高峰期时段，以1.6倍的价格在易到平台都打不到车。同样，杭州白领周女士表示，这样的情况至少持续一个多月了，翻倍加价叫车都经常没有司机接单。周女士说：“我是2016年年中开始使用易到的，当时充值500元返500元，用完后又充值3000元返了2000多元，目前账户上余额还有3000多元，近期打不到车想申请退款，客服回复已超过充值后3天内的退款期限不能退，感觉余额都花不掉了。”

  而李先生、周女士的用车感受，只是当前多地易到用户使用体验的缩影。从2017年年初起，在易到的百度贴吧、易到官方微博评论区中，包括北京、深圳、杭州等城市的易到用户，不少人反映打车难，并要求退款。

  除此之外，也有司机反映提现难。多位司机师傅介绍，易到原本规定每个工作日的10时至15时时段内，司机可正常提现，提现后几分钟内到账，如今却提现困难。

  一位使用易到有半年的司机李师傅告诉记者，一般10点半以后提现都会失败。有业内同行告诉他，抢在早上10点前提现提款成功率高一些，他尝试后的确提现成功了。因此李师傅推断，易到打车目前每天给司机可能实行了提现限额。

  回应

  打车难非易到独有

  提现难是系统问题

  对于用户、司机的质疑，记者多次联系易到，易到给予了回应。

  对于为何“非高峰时期加价仍打不到车”的问题，易到回应称，这是由于各地网约车新规实施后，网约车司机减少引发供需不平衡。易到已经极大程度上调集了社会闲散运力，来解决日益上涨的出行需求。

  为何“客服答应退款但钱迟迟不到账”？易到回复称，2016年底，易到客服系统进行了智能升级，升级前后由于系统对接造成一些投诉事项处理延误，从而导致部分退款需求未能及时响应，客服发现后正在加紧处理。

  对于促销方式，易到则表示，易到是目前价格优惠额度最大、司机单位时间收入效率最高的网约车平台，易到将继续坚持原有的“低价格、高品质”优势来服务乘客。

  对于司机师傅反映“过了10点半以后提现难成功”的问题，易到称，正在与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接，在此过程中，系统或会出现短暂性不稳定情况。对接工作预计近期完成，系统将恢复稳定。

  易到称，易到车主在规定时段内可以正常提现，不存在限额问题，司机个人账户资金可以按照平台规则进行支取。

  建议

  维护好用户权益

  才有更多人加入

  13日，深圳市市场和质量监督管理委员会官方微博称，经统计，自2016年1月1日至2017年3月7日，（该市）咨询举报投诉平台接到有关易到用车各类信息64件。但因该平台经营企业注册地址不在深圳市，其在深圳市也未注册相关经营主体，故相当数量的投诉举报信息被归类到咨询件，无法进行投诉举报的处理。“我委已准备向北京市工商行政管理部门发出协查函。对后续情况，我委将跟踪处理。”

  记者从杭州市道路运输管理局了解到，易到暂时还未取得杭州当地的网约车平台的经营许可证。对此，易到官方称，目前易到相关资质申请与审核进展顺利，预计很短时间内就将获得审批。

  浙江大学建筑工程学院交通工程研究所研究员陈喜群说，网约车平台一定要维护好用户的权益才会有更多人加入进来。建议平台要制定合理的激励机制，包括改善司机端的收入，降低乘客的出行等待时间和打车难问题。

  北京汇佳律师事务所主任邱宝昌则认为，目前来看平台一方面对消费者推出充值返现的促销活动，另一方面司机及时提现得不到保障，不仅损害司机利益，对消费者的利益损害也很大。平台要做好售后服务，不能只顾充值返现的促销而忽略消费者的真实体验。据新华社