近年来，随着网络借贷的兴起，网贷平台也不断在车贷领域布局，另外监管政策的出台，规定了个人在网贷平台的20万借款余额上限，使得车贷这一细分业务在网贷行业迅速发展。但各路资本扎堆涌入，车贷平台之间的竞争日益加剧，行业平均利润率挤压到不足5%。

  现代快报/ZAKER南京记者 王静

  车贷平台

  平均利率较高

  记者了解到，所谓车贷业务，是指以借款人或者第三人的自购车作为抵押物向金融机构或汽车消费贷款公司取得的贷款。不包括车商贷、个人汽车金融分期以及汽车融租。

  据融360统计，纳入统计的40家车贷平台1月份平均利率为12.27%，综合利率在15%及以上的平台有9家，占比22.5%，综合利率在10%以下的平台有8家，占比20%，其中有23家平台的综合利率在10%到15%之间，占比达57.5%。相对于网贷行业的平均利率来看，车贷平台的平均利率较高。

  借款期限显示，上述平台平均借款期限在6个月以下的平台有32家，40家平台的平均借款期限为3.9个月，相对于网贷行业的平均借款期限11.8个月来看，车贷平台的平均借款期限较短。

  据融360数据显示，从去年的成交量来看，微贷网、投哪网已经成为行业第一梯队，迈进100亿成交量俱乐部。另外，互联网车贷行业的交易集中度很高，在融360纳入统计的40家平台中，前三家平台成交总量占比超过67%。

  行业分化明显

  利润率不足5%

  据汽车工业协会统计，全国二手车交易近几年增速明显。 二手车交易市场的发展，为车辆抵押贷款业务打下了良好的基础，保证了汽车抵押资产的增量。另一方面，随着去年《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》(下称《办法》)的出台，监管层对网贷限额做出了明确的规定，个人在网贷平台的借款余额上限为20万。而车贷资产由于借款额度低、周期灵活、标准化程度高、价格透明易变现等优点，是比较合规的资产类型，也成为众多P2P网贷平台转型的首选方向。

  不过，随着车贷资产成为金融机构和网贷平台争抢的香饽饽，车贷行业大有从蓝海变红海的趋势。据融360测算，市场份额靠前的三家车贷平台，平均利润率仅在5%左右。

  有分析认为，随着竞争加剧，大部分中小平台利润空间不断受到侵蚀，车贷行业并非具有预想中的高盈利水平，相反，行业已经进入了微利时代。

  而一线城市和重点二线城市的市场进一步饱和，一般的车贷平台已经很难承受竞争压力下较高的资金成本和运营成本。三四线城市包括县级市，或将成为车贷平台未来几年的竞争重点。