对交管部门来说，由于取证难，查处车辆违鸣一直是个难题。2月28日，现代快报记者从南京交管部门获悉，近期南京交管部门在主城区安装了两套车辆违规鸣笛抓拍系统，可通过电子显示屏对违鸣车辆的车牌号进行现场曝光。

  据悉，目前上线的两套设备系统已经调试完毕，从即日起开始对违规车辆进行查处。截至2月28日下午4点，在该抓拍系统的辅助下，交警在两个路口共查处17起车辆鸣笛的交通违法行为。

  通讯员 宁交轩 陈祖新

  现代快报/ZAKER南京记者 王瑞/文 施向辉/摄

  现场

  抓拍系统“上岗”

  2月28日，现代快报记者从南京交管部门获悉，目前在北京东路安仁街路口以及中山南路淮海路路口安装了两个专门抓拍车辆违法鸣笛的电子警察设备，且已经调试完毕，从即日起辅助交警对违鸣车辆进行查处。

  2月28日上午，现代快报记者在中山南路淮海路路口看到了抓拍设备，除了用于曝光的大屏外，该设备还配有一个声呐接收装置以及高清抓拍摄像头。这套名为“违法鸣号现场查处辅助系统”的电子警察设备，综合利用基于声呐阵列检测的声源定位、视频检测等技术，可对三个车道内前后50米范围内的机动车鸣号违法行为进行实时采集，一旦有违法鸣号车辆被抓拍，其车牌号便会在大屏上显示。

  截至下午4点，交警在两个路口共查处17起车辆鸣笛的交通违法行为。

  原理

  狙击手定位技术

  那么，所谓的违鸣抓拍设备到底是怎么运作的？抓拍得准确吗？采访中，该设备生产公司的相关负责人告诉记者，违鸣抓拍系统实际上源自军用的狙击手定位技术，是一种军用转民用的技术。换句话说，利用该技术可以对监控区域内的鸣笛车辆进行实时探测与高精度定位，能够录制车辆鸣笛特征声频信息，以便以后识别和对比。

  那么，多少分贝的车辆会被抓拍呢？该负责人表示，系统并非通过探测分贝进行抓拍，而是通过多种数据值进行监测。一旦车辆违鸣，声呐技术拦截抓拍后显示的画面中，鸣笛的移动车辆上会呈现出特殊颜色的“波纹”，同时会抓拍车辆全景以及车头特写照片，清晰显示该车的车牌号。这一技术的启用，实现了车辆违鸣不仅“听得见”，而且“看得见”。

  处罚

  仅作为辅助证据

  对于广大驾驶人来说，最为关心的就是该设备启用后，如果车辆违鸣了，或者不小心按了喇叭，结果被系统抓拍了，是不是就意味着要面临处罚？并非如此。

  现代快报记者获悉，该设备的启用，仅仅是作为交警查处车辆违鸣的辅助证据。换句话说，车辆鸣笛被该设备抓拍后，并不直接上传交通违法行为曝光平台，还必须由交警现场对车辆拦截才会处罚。

  交管部门表示，该设备的上线，主要是希望能对广大驾驶人起到一个警示作用，养成不要随意鸣笛的良好习惯。同时，交管部门提醒广大开车人，在条件允许的情况下，尽可能使用闪两下大灯的方式提醒他人，除警示其他车辆、行人，避免交通事故发生外，不能随意鸣笛、违法鸣笛。