二维码被涂抹，车轮上加了私锁，车筐破损……共享单车密集来宁“满月”了，这些不文明现象你遇到过吗？2月15日，小蓝单车召开媒体见面会，就一个月来单车在南京的运营情况及遭遇的破坏情况作了说明。现代快报记者了解到，一个月的时间内，共有7辆小蓝单车被破坏，大多是人为破坏。事实上，不只是这一家，其他几家的共享单车都不同程度地遭遇了这些问题。

  现代快报/ZAKER南京记者 李娜 杨菲菲/文

  顾炜/摄

  有的遭人为破坏

  有的变“私家车”

  “运营中，最常见的现象是上私锁。有些市民为了自己方便，把车停放在家里或者附近比较隐蔽的地方，还加上了私锁。”小蓝单车南京城市总经理赖全荣表示，入驻南京一个月，已有7辆自行车被破坏。町町单车的创始人丁伟也表示，有市民直接把车子骑到自家小区，第二天再骑出来，共享单车并没有实现共享，“想骑车的人虽然能在软件上看到车子，但是找不到。”

  除了变身“私家车”，共享单车的“脸面”也遭到了破坏。现代快报记者探访发现，有的共享单车车身上会多出不知名的二维码，一不注意就会通过扫码付款给对方，给用户带来损失。对此，赖全荣认为，从深圳的经验来看，破坏二维码的情况，有可能是共享单车影响了部分人的利益造成的蓄意破坏，而加贴二维码，则存在着诈骗或者推广的嫌疑。

  对于这种现象，各家负责人均表示目前看来破坏车辆是有人故意为之，“整体来看，南京市民的素质还是很高的。”

  赖全荣告诉现代快报记者，共享单车被破坏的情况，公司可以通过排查发现，“我们也希望市民看到这种情况，主动向我们举报。”他透露，如果使用者不能及时改正，他们将会采取扣除信用分或者报警的方式处理。目前，南京已经有用户因乱停乱放被举报，导致账号停用。

  共享单车自带的定位系统也有大作用。ofo共享单车南京城市经理朱列则表示，由于ofo在运营区域实行网格管理，每个网格都配备一定的管理人员，再加上车辆本身的定位系统能找到每一辆车。“如果发现有破坏的情况，管理人员就会喊拖车拖走。破坏严重的，我们会采取法律手段。”

  对于乱停乱放，各家纷纷出招应对

  不久前，共享单车乱停乱放被相关部门暂时收走保管。现在各家共享单车在应对乱停乱放上有什么“高招”？丁伟告诉现代快报记者，他们重新调整了还车的方式，“我们有一个拍照上传的选项，也就是市民还车需要拍一张车子停放好的照片，这样才能完成整个还车流程。”他表示，以前这种方式并非强制性的，现在通过更改程序，市民必须上传车子停放好的图片，系统审核之后，才能还车成功。

  而小蓝单车则选择减少在新街口地区的投放数量，“我们还组织了人员，专门反馈乱停乱放的车子，我们通过系统对用户扣除一定的信用积分。”赖全荣表示，未来还将与个人、企事业单位协商，建设一批车站。现代快报记者了解到，目前，他们正在与徐庄软件园协商，在园区内各公司楼下，选取合适的地方建设车站。

  未来，江北地区也将投放共享单车

  现代快报记者了解到，目前南京的共享单车越来越多了，但是各家主要的投放区域都是南京的主城区。

  以小蓝单车为例，目前已经在南京主城区投放了约8000辆车，其注册用户有10万，每辆车每天平均使用大概四五次，时间在30分钟左右，距离则在2-3公里，其中鼓楼、建邺、玄武都是使用频率比较高的区域。

  而下一阶段，江北的小伙伴也能享受到共享单车的便利了。赖全荣透露，预计到5月份，他们的投放量将增加到5万辆左右，“我们现在并没有在江北投放，但有一批车子已经被市民骑到了江北。”赖全荣解释，这说明江北地区有需求。未来在投放时，除了加密主城，他们还将加大服务范围，在江北大学城、南京周边等增加投放量。