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  2016年12月26日 星期 放大 缩小 默认 >>现代快报网
图-154又坠机 92人全部遇难
  在俄罗斯索契黑海水域,搜救团队在海上搜索俄军图-154飞机
  红旗歌舞团一些团员的昔日照片
  红旗歌舞团在莫斯科的驻地外,有人在路边献上了悼念的花束

  俄罗斯国防部的一架图-154型飞机12月25日清晨从南部城市索契起飞不久后从雷达上消失。初步数据分析显示,飞机可能因技术故障或飞行员操作失误坠毁。失联飞机坠入黑海,搜救人员在距离索契黑海岸边1.5公里的海域发现失事飞机的碎片,尚没有发现幸存者。俄国防部随后证实,坠毁的飞机上无人生还。悲伤顿时笼罩俄罗斯。

  

  综合 新华社

  圣诞节坠机

  原定飞叙庆新年故障或是人为?

  这架飞机当地时间5时20分左右从索契起飞,原定飞往叙利亚拉塔基亚,起飞不久即从雷达上消失。先前报道称,机上搭载91人,包括83名乘客和8名机组人员。俄国防部晚些时候更新机上人员信息,证实实际搭载包括84名乘客在内的92人。

  俄国防部表示,这架飞机是在执行例行飞行计划,当时飞往索契机场加油。飞机上搭载的乘客包括俄军方著名的红旗歌舞团成员、俄军人以及9名媒体记者,他们此次前往俄在叙西部拉塔基亚省赫迈米姆的空军基地参加新年庆祝活动。

  俄媒体报道,经全力搜索,军方在距离索契黑海沿岸1.5公里海域发现飞机碎片。已经找到10具遗体,目前没有发现幸存者。

  俄罗斯联邦侦查委员会表示,由于失事飞机涉嫌违反飞行安全和预备条例,该机构已对飞机失事一事启动刑事调查。初步调查显示,技术故障或飞行员操作失误目前被认为是可能造成这架图-154型飞机失事的主要原因。据悉,飞机失事前并没有发出求救信号。

  失事的图-154客机于1983年首飞,最近一次大修和定期保养分别在2014年12月和2016年9月。飞行员沃尔科夫飞行经验超过3000小时。当日索契附近海域没有风暴,机场上空晴空万里。

  俄国防部说,超过3000人投入搜救,同时投入27艘船、4架直升机、多架无人机和无人深潜器。另外,超过100名潜水员将携带专用装备赶赴现场。

  悲伤笼罩海面

  俄红旗歌舞团64名成员在飞机上

  25日,俄罗斯南部城市索契。这原本是一个平静的周日,索契机场上空晴朗,还有阳光,然而,“图-154”这个词揪紧了人们的心,沉重的悲伤,笼罩了黑海那深暗的海面。

  这些原计划前往拉塔基亚空军基地参加新年慰问活动的乘客中,包括64名俄军方著名的亚历山德罗夫红旗歌舞团演员,俄国防部文化司司长古班科夫、俄罗斯军乐队总指挥兼亚历山德罗夫红旗歌舞团艺术指导哈里洛夫同机前往。同机还有9名俄罗斯记者。

  据了解,此次飞赴叙利亚空军基地进行慰问演出的歌舞团演员分乘两架俄军方飞机前往,在图-154飞机25日失事前,另一架载有20多名该歌舞团演员的飞机已经平安抵达叙空军基地。

  亚历山德罗夫红旗歌舞团成立于1928年,曾是苏联红军歌舞团,被公认为俄罗斯历史最悠久、规模最宏大、级别最高、最负盛名的军队歌舞艺术团体以及世界最优秀的男声合唱团之一,创始人是苏联国歌的曲作者、著名指挥家、苏联人民艺术家亚历山德罗夫。红旗歌舞团曾多次到中国访问演出,其气势磅礴的歌舞表演受到中国观众欢迎。

  红旗歌舞团的音乐家们本该给战乱中的叙利亚带去音乐、歌声与新年的祝福。然而,现实却是那么残酷。俄国防部证实,从雷达上消失的图-154飞机坠入了黑海。飞机碎片以及一些个人物品漂浮在海岸线数公里的范围内。

  俄总统普京对遇难者表示深切哀悼,宣布本月26日为俄全国哀悼日。普京责成总理梅德韦杰夫组建“图-154飞机失事”国家调查委员会。

  因需要照顾刚出生的孩子而未能出行的红旗歌舞团的首席独唱演员阿纳尼耶夫在接受采访时说,“我的同事和朋友们本来是去叙利亚举行一场音乐会就回来的。我现在不知道说什么,只能祈祷”。

  目前,此次空难一些遇难者的遗体已被陆续打捞出水面。俄罗斯独立电视台、第一频道、“星星”电视台披露了各自单位在失事飞机上的记者名单。俄社交媒体上传播着独立电视台录音师托尔斯托夫登机前在脸书上最后的更新——“我即将和同事佩斯托夫一起,飞往叙利亚拉塔基亚”。

  记者的朋友、俄罗斯姑娘加琳娜说,她原本打算在社交媒体上发布一些欢庆圣诞的图片,但是现在心里只有悲伤。

  黑色日历

  图-154空难事故惊人

  图-154是苏联图波列夫设计局研制的三发中远程客机,同类机型是美国的波音727、英国的三叉戟客机。自1968年面世以来,涉及最少30次空难,失事率达6.5%。

  俄罗斯国防部图-154飞机从索契起飞后从雷达上消失。这则短短的简讯后面,预示着图-154的又一次空难可能已经来临。

  对于这款诞生于1968年的飞机,其最出名的地方莫过于它的空难记录,据不完全统计,图-154至少已经发生30余起空难事故。

  在俄航空公司运营的图-154,平均服役年龄如今已经超过31年。机体老旧,维修不善,加上粗放式的运营,使得每位乘坐图-154的旅客都不免胆战心惊。

  许多在俄罗斯的外国人搭乘飞机的时候都会事先询问机型,尽量避免乘坐俄罗斯自己造的老飞机,如果实在避不过,就只能听天由命。

  过去数十年来,俄罗斯图-154发生多起坠机事故。

  ●2001年7月3日俄罗斯一架图-154M型客机在伊尔库茨克机场进场过程中,坠毁在距机场20公里的地方,机上127名乘客和9名机组人员全部遇难。

  ●2002年2月12日伊朗航空公司的一架图-154客机在伊朗西部霍拉马巴德附近山区坠毁,机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。

  ●2006年8月22日,俄罗斯一架图154型客机从俄南部城市阿纳帕飞往圣彼得堡途中,在乌克兰东部顿涅茨克市附近坠毁,160名乘客和10名机组人员全部遇难。

  ●2009年7月15日,伊朗里海航空公司 一架载有168人的图-154客机(由伊朗的德黑兰飞往亚美尼亚的埃里温的7908航班),在伊朗西北部加兹温省坠毁。机上共有153名乘客和15名机组人员全数罹难。

  ●2010年4月10日,波兰总统卡钦斯基乘坐的一架图-154飞机在俄罗斯斯摩棱斯克州北部一军用机场降落时失事,至少87人死亡。

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