快报讯（通讯员 地轩 记者 刘伟娟）12月14日，现代快报记者从南京地铁运营公司了解到，在地铁自动扶梯的维修保养盘点中发现，约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。这让人产生疑问：还应提倡“左行右立”的乘坐方式吗？

  南京地铁运营公司电扶梯专业人士表示，2010年至2011年期间，南京地铁推行过自动扶梯“左行右立”通行，使用中发现常有乘客摔倒，因为自动扶梯的台阶高度为21cm，高于公共场所楼梯要求的15cm高度，扶梯运行时乘客在梯级上行走容易踩不准，绊倒受伤。同时，自动扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯频繁发生故障。这也意味着，现在地铁已经不再提倡“左行右立”了。

  在客流量大的情况下，南京地铁从安全角度出发，提醒乘客，乘坐自动扶梯时，请握好扶手站稳，注意脚下安全，赶时间的乘客还是从楼梯通行比较稳妥。