近期，一张南京版的“五环图”在朋友圈及各大网站刷屏。在这张图上，南京被5条颜色各异的环线分成了类似北京五环的格局：其中一环是由城西干道、模范马路隧道等构成的“井”字形快速内环，二环是由绕城公路、长江二桥、长江五桥、江北大道构成的快速环线等等。

  这张南京版“五环图”，立即被很多南京开发商当作热炒的对象，不少位置相对偏远的楼盘近期都对外宣传，自己属于南京的2环或3环内。但同时也引发不少质疑：这张图是哪个部门划定的？划定的依据又是什么呢？

  现代快报记者 马文煜

  炒作

  “南京五环图”出炉，遭房地产行业热炒

  “从某种意义上来说，这张五环图，将成为南京未来的财富分布地图。”面对刷爆朋友圈的南京版五环图，有开发商直接给出了这样的解读。

  在另一家南京房地产公众微信号上，依据这张地图，该公众号甚至制作出了“5环房价梯度”：其中一环指城中心，配套相对纯熟，房价在3.5万~5万元/㎡，二环包括鼓楼滨江、燕子矶、河西中部等最热点区域，房价在2万~4.5万元/㎡。三环包括南站板块、河西南、麒麟等板块，相对来说性价比较高……

  记者致电江北某家楼盘售楼处，置业顾问在被问到楼盘区位时，很自豪地告诉记者，“我们属于南京的二环”，而实际上，该楼盘距离新街口的车程已经超过了20km。即便过江之后，至少还要再开车行驶近20分钟。

  在一家房地产论坛上，不少市民对这个五环图提出了很多质疑，“为何2环被划定的那么大，连浦口都被划进去了？为什么六合被划在3环内，而仙林湖却被划到5环，这两个区域房价差距还是很大的”。

  调查

  市交通运输局：

  未听过五环提法，与目前交通规划基本不符

  那么这张刷爆朋友圈的“南京五环图”，是从哪里来的呢？是否与南京房地产建设配套发展有着紧密的联系呢？据记者查阅，最早报道该说法的一家媒体，引述的观点来自南京市交通运输局：“11月29日，南京市交通运输局召开新闻发布会……同时根据规划，环绕南京城将形成5大环线，环线沟通各条放射形对外交通通道，形成大南京的五环交通网，一环由城西干道、应天高架……”

  记者首先联系了南京市交通运输局，综合规划处的一位负责人对记者拿出的“南京五环图”竟然表示毫不知情，并非常肯定地告诉记者，这肯定不是交通运输局提出的规划，且与目前南京的交通规划基本不符合。

  面对这一回复，记者又咨询了南京市规划局，规划局宣传处的一位负责人告诉记者，“南京五环图”应该是由交通、规划方面提出的说法，但南京在近几年城市建设规划上，还未有过“5环”的概念，他本人对此也不毫不知情。

  解释

  南京市发改委：

  五环图只是远期交通规划，不应被过度放大

  那么这张南京版五环图到底是从哪里来的呢？记者接连咨询了多个部门，终于在南京市发改委处得到了确定的答案。

  南京市发改委办公室一位负责人介绍，南京环线发展的概念，肯定是城市长期发展的趋势，而且是由交通路网建设所衍生出的概念，但绝对不是5年、10年短期内能实现的，不应被过度放大解读。

  “市民在理解时，还是应当以官方媒体信息渠道为准，而某些开发企业在宣传时，出于自身利益需要，存在过度解读的行为，将五环规划概念无形中放大，买房人还是应当谨慎对待。”

  南京市发改委基础产业处一位工作人员也向记者表示，五环概念的提出，主要是空间交通上的规划，是由南京市发改委与交通部门提出的远期规划，但与现阶段城市配套建设、房地产行业发展、房价变动关联度并不大。

  “交通空间的发展规划，并不能作为房地产投资、置业的依据。房地产行业的发展，主要还是与经济形势和国家的宏观调控政策有着较为直接的联系。市民想要了解南京未来几年的城市建设发展规划，可以查阅南京十三五规划和第十四次党代会精神，通过这些官方渠道进行了解。