明年就要亮相的国产大客机长啥样？

  在世界智能制造大会上，中国商飞公司携1：10比例的C919大型客机和ARJ21新支线飞机模型亮相。现代快报记者了解到，ARJ21飞机目前专飞成都—上海，上座率高达90%。而大家期待的C919，明年一季度有望首飞。

  现代快报/ZAKER南京记者 胡玉梅 张瑜 俞月花 杨菲菲 实习生 舒越

  ARJ21已投入使用，上座率达90%

  现场，ARJ21模型看起来颇为酷炫。工作人员介绍，两架ARJ21客机已经在11月底正式运营了。ARJ现在主要往返成都和上海，每周二、四、六起飞，大约86个班次。“它有90%的客座率，刚投入市场，能有这样的成绩是令人欣喜的。”工作人员说，这款飞机经济舱能坐90位乘客，混合舱是78座。

  “虽然现在国内在飞的ARJ只有2架，但订单已经超过413架。”工作人员说，ARJ21是支线飞机，航行时间达到6万飞行小时，服役周期达20年。

  工作人员介绍，这款飞机非常智能化。主要体现在智能化管理以及装配和运输方案。装配是虚拟柔性自动化装配，所谓虚拟，就是所有零部件的尺寸进行电子测量后，集中到后台处理，最终所有部件的尺寸将在电脑上做最佳拟合。这样能够确保产品生产过程中，一次性对接完成。这样一来，既节约了人力成本，提高了效率，又保证了产品的质量。

  国产C919

  明年一季度首飞

  C919客机是大家比较期待的国产大飞机。现代快报记者了解到，C919明年一季度将实现首飞。

  C919的寓意很有趣——C是China 的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”代表着天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座，这样的载客量相当于波音737。

  不过，C919采用了比波音737更为先进的全时全权限电传操纵系统和先进的主动控制技术，这是美国政府明令禁止出口的技术，而中国完全自主研发。在C919的背后，有庞大的研发团队，其中就包括了南京的一些高校。

  据了解，因为C919采用大量先进复合材料，较国外同类型飞机80分贝的机舱噪音，C919机舱内噪音可降到60分贝以下，以后乘客会享受到更加舒适的机舱体验。据悉，C919还是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机，通过环保的设计理念，飞机碳排放量较同类飞机降低50%。工作人员说，C919属于中短型干线飞机，预计能达到9万飞行小时，能服役30年。