正因为在许多方面神秘化，反而让公众对一些不太大的风险，畏之如虎，反而形成了心理上的一道强烈的阴影。

  现代快报特约评论员 肖余恨

  昨天，“平安奉化铁路”的一条警示微博，引起了网友热议。微博中说：电气化铁路上方是高压接触网，撑伞靠近站台黄线，就将自己暴露在电网的接触距离内，会造成触电，十分危险！记者通过采访得知，这还真不是唬人的——相比之晴天，雨天时电网的“杀伤”半径更大，再加上有雨伞这个导体，更容易造成人身伤害事故。

  这一微博，迅速引起了网友的强烈关注。现在高铁已经成为人们出行的首选之一，下雨天打伞，也是很正常的现象。但在高铁站台打伞，却居然会有这种潜在的危险，令人心悸。

  并不是说，高铁有关部门没有进行基本的提醒。现在高铁站台，都有人员值守，看到人们雨天打伞，肯定会有提醒，我们在高铁站，也曾听到广播的提醒，应该说这在相当大的程度上，规避了这一可能的风险。但问题是，如果不是“平安奉化”不经意间的“泄露”，相信相当多数人不知道这可能存在的潜在风险。那么，既然高铁部门知道存在这样的“可能”，那么为什么要神秘化？是害怕人们知道后会影响到高铁的安全品质？还是认为这种可能性实在太小，没必要大张旗鼓地公开？还是基于其他的考虑？我们不得而知。但只要是事关公共安全，哪怕只要有一点可能，就有义务让公众知道，而不能外松内紧，自我操作。

  正因为在许多方面神秘化，反而让公众对一些不太大的风险也畏之如虎，反而形成了心理上的一道强烈的阴影。比如，通讯基站，对周围人身体到底有没有伤害，这个伤害是多大程度？垃圾焚烧厂的安全系数应该很高，不过，可能存在的污染性有多大？你不能只在专业上进行内部论证，只要关涉公共安全，就应该让公众参与进来，让他们在公开的信息面前，有所了解，甚至在决策时，能够表达自己的意见。现在，因为心里没底，或者因为宣传不到位，公众对这些项目，都心里不踏实，或者干脆选择宁可不要，从而产生了强烈的邻避效应。细究起来，我们的“有关部门”其实是难辞其咎的。

  回到本文的开头，“据记者了解，这一危险多发生在半封闭或者露天的站台，比如奉化站等小站，如铁路宁波站等大站因站台区域封闭，不会有雨水淋到的情况，所以就不会有因撑伞而触电的危险”。不错，但哪怕是奉化这样的小站数量上并不多，但只要有一个，就有提醒的必要。

  类似高铁这样高科技元素比较集中的项目，没必要顾虑太多，如果有需要人们注意的地方，不妨明明白白说出来，遮遮掩掩反而放大危险，最终既不利于公众安全规避，也不利于企业的形象构建，这是何苦来哉呢？

  说到底，还是一个理念问题。相信公众的理性选择吧，哪怕是在危险面前。除了雨天站台打伞需防电击，还有没有什么需要注意的地方呢？希望还是敞亮点的好。