受大雪、大风等恶劣天气影响而不得不调整试飞时间后，11月9日晚，光启集团自主研制的临近空间飞行器“旅行者”2号（即海口旅行者号），在光启博斯腾湖临近空间基地（新疆）载动物试飞，成功升空。升至1.2万米高度时，因部分通讯和控制系统出现异常，“旅行者”2号按地面指令紧急降落，返回地面。光启集团表示，不会因科学实验遭遇的挫折而停下探索临近空间的脚步。

  综合新华社

  搭载乌龟

  部分系统异常导致提前返回

  9日22时44分，“旅行者”2号近40米直径的超大囊体，充入经过精密计算的氦气后，携带总重量超过1吨的主舱，缓慢升空。

  主舱内搭载了一个小型生命保障系统，携带了一只乌龟。按计划，“旅行者”2号将进入海拔20千米以上的临近空间，完成13项以上临近空间实验及测试，包括天地对话、动力系统、航电、通信等设备的测试以及气温、风向等数据的采集。随后，“旅行者”2号通过释放氦气而逐渐下降，最终返回地面。

  试飞团队一直密切监测实时传回的数据。“旅行者”2号升空至海拔1.2万米高度时，正常通信突然中断，备用系统自动启动，传回的数据显示，部分通讯系统和控制系统无法正常工作。试飞团队立即通过备用系统，对“旅行者”2号发出了紧急降落指令，“旅行者”2号迅速着陆。技术人员随即赶往预估着陆地点。

  据了解，“旅行者”2号升空时，舱体曾发生碰撞。试飞团队初步分析认为，系统故障可能与此次碰撞有关。确切原因有待进一步调查。光启集团对试飞没有完成全部既定任务表示遗憾。

  去年启动

  曾在新西兰成功放飞“旅行者”1号

  去年2月，光启临近空间载人项目正式启动，6月在新西兰成功放飞了我国首个临近空间商用平台“旅行者”1号。

  “相对于‘旅行者’1号，‘旅行者’2号增加了携带舱体升空、天地对话、高速通信、柔性太阳能薄膜电池、动力螺旋桨等功能，同时也增加了‘旅行者’2号试飞的难度。”光启集团联合创始人、光启科学联席行政总裁栾琳说。

  按计划，“旅行者”2号将进入海拔2万米以上的临近空间，完成13项以上临近空间实验及测试。但本次放飞由于未达到预定高度，仅完成了携带舱体升空、天地对话和飞行过程中数据采集的实验，柔性太阳能薄膜电池、动力螺旋桨、生命保障体系等功能没有完成实验。

  栾琳说：“在全新的领域开拓，从来不是一件容易的事情。对临近空间的探索，属于前沿科学研究。试飞属于科学试验，所有的试验都存在不确定性。但是这次试飞积累的经验和数据，将对我们接下来的“旅行者”号系列的设计、改进有极大的帮助，我们会继续坚持对临近空间的探索，直到完成载人旅行的目标。”

  长期计划

  2020年实现载人进入近太空

  临近空间是海拔2万米至10万米的区域，又称“近太空”，是尚待人类开发的区域。临近空间下方的空域通常称为“天空”，是飞机等传统航空器的主要活动空间；上方的空域通常称为“太空”，是卫星、飞船等航天器的主要活动空间。

  “旅行者”2号主舱直径2.5米、高3.5米、重量超过1吨，根据“旅行者”号载人系列的0.6倍缩比设计制作。试飞时，主舱由一个直径近40米的氦气球携带飞向临近空间。同时，舱内搭载小型生命保障系统，携带“太空龟”试飞，为临近空间载人旅游等各项关键技术提供数据。

  栾琳表示，光启会继续探索临近空间，未来的载人“旅行者”号系列，将包括浮空系统、密封载人舱系统、应急救生系统等，具有超高安全性和舒适性，可将6人载入离地面2万米－2.4万米的临近空间，开展近太空旅游服务。

  除了载人，“旅行者”号系列还可在通信、气象、遥感等应用上进行探索，也可为宇宙物理学、太阳物理学等学科提供科学探索平台、承担多种研究应用。

  “对临近空间的探索，是光启在‘深度空间’领域布局的重要一环。”光启集团总裁、光启科学董事会主席刘若鹏表示，围绕着“深度空间＋机器自觉＋终极互联”这一未来发展趋势，光启会在临近空间探索上不懈努力。

  据介绍，明年光启将进行“旅行者”3号的试飞。根据项目规划，2020年实现载人进入临近空间。

  刘若鹏表示，目前浮空器的民用价值已越来越得到认可。在载重和时间相同的情况下，浮空器的使用成本与火箭、卫星等相比低得多。“旅行者”2号在临近空间载人旅行上的尝试，是浮空器利用上的创新和开拓。