今年9月12日，现代快报对4号线云南路站两个出口刚建好就遭“掀顶”进行了报道。然而，时隔不到两月，昨天有网友爆料，地铁4号线草场门站出口又遭“掀顶”。市民在感叹浪费资源的同时，对前期规划设计产生质疑。为此，现代快报记者进行了探访。

  现代快报/ZAKER南京记者 刘伟娟/文 赵杰/摄

  4号线草场门站出口掀顶

  昨天下午4点多，现代快报记者赶至地铁4号线草场门站。该站位于北京西路与草场门交叉路口处。建好被拆的是位于该路口东南角的地铁出口。

  出口顶棚已经被拆了一部分，出口处堆放着钢筋、水泥板等。透过出口的玻璃墙往里看，该出口的楼梯上一片狼藉，敲击下来的水泥块落得到处都是。

  据在北京西路路口服务的交通志愿者介绍，正在拆的是草场门站2号出口。他说：“之前都建好了，这会儿又拆了。”

  地铁方表示不浪费

  现代快报记者了解到，上述草场门站出口的拆除，是要将“有盖”的出口变成“无盖”的出口。对此，市民颇有意见。

  市民张女士表示，既然要拆掉，当初为何要建呢？这不是资源浪费吗？市民王先生表示，这个出口贴着江苏省测绘地理信息局的围墙而建，从远处看，很不美观。

  现代快报记者了解到，这个出口遭“掀顶”，有景观影响的原因，但是不涉及资源浪费。地铁内部人士表示，“有盖”的地铁出口都是玻璃材质的，拆卸下来后，可以用到其他车站的建设上。

  地铁口到底加不加盖

  地铁业内人士透露，不是所有地铁口都具备“加盖”条件的。一般来说，景观区、商业区的地铁出口是“无盖”的，例如：新街口站大多数出口都是“无盖”的。但一些不影响景观的出口，一般都会“加盖”。