有关部门坚持认为不可能出现人们反映的问题，到底是查不出来，还是没好好查？为啥群众认为有问题，有关部门硬说没问题呢？这到底是能力问题，还是态度问题呢？

  现代快报首席评论员 伍里川

  新京报报道，针对“北京购车摇号系统看到他人信息”的报道，北京市交通委回应，尚未发现报道中所描述的情况，北京市小客车指标管理信息系统安全等级很高，系统运行安全稳定。不过，面对这样的“保证”，众多网友仍未减疑虑。

  说起来也确实“蹊跷”，官方表示安全稳定，可市民和媒体却有不同的感受。据报道，一位市民在北京市小客车指标管理信息系统上在线更新指标，却在自己账号系统里，看到了别人的更新指标申请表及确认通知书。媒体记者在操作时也发现，下载到的他人申请表里，对方身份证号码、家庭住址、电话号等信息暴露无遗。

  北京市交通委回应称“尚未发现报道中所描述的情况”，不知道是概率的问题导致“没遇上”，还是媒体记者和市民看花了眼，冤枉了系统。

  但值得一提的是，来自社会的质疑，并非首次。

  2011年1月27日，北京第一次机动车摇号结束，共有17600个申请者“中签”，但中签者信息因为网站漏洞随即遭到泄露，使用这些信息，就可以进入北京交管局网站修改中签者的联系方式。

  2012年12月，有人利用小客车指标申请人找回密码的服务功能，对申请人实施恶意骚扰，让人误以为中签。

  当时，官方回应也提及，“购车摇号系统非常安全，不会泄露个人信息”。

  果真“非常安全”吗？那屡屡出现这些岔子究竟是怎么回事？人们可能一次看花眼，但不可能总看花眼吧？这几起“事故”，具有很强的关联性，说明事出并非偶然。顺藤摸瓜，应该不难查清问题所在。

  有关部门坚持认为不可能出现人们反映的问题，到底是查不出来，还是没好好查？为啥群众认为有问题，有关部门硬说没问题呢？这到底是能力问题，还是态度问题呢？

  公众相信，相关系统代表了很高的技术水准，也是目前能采用的最好的系统。但对于任何系统，都不应迷信。系统存在某种漏洞也并不奇怪，找出漏洞，补好就是。怕的就是明明伤风感冒了，却死扛着，“身体倍棒，吃嘛嘛香”。这就不科学了。

  购车摇号是基于限购政策的一种制度，可谓群众让渡利益的产物。这一制度的公平实施，在相当程度上取决于摇号系统的万无一失。一个时而出一点“幺蛾子”的系统，显然不能让人放心。

  及时作出回应，发出“安民告示”是可以的，但前提是传递的信息准确无误。

  假如官方找不到系统毛病的确情有可原，那是不是应该将查漏洞的事交给第三方机构？总之，系统到底有没有毛病，得尽快查清查实，若有漏洞，及早进行修缮，让人们安心。