近日，有市民反映，南京地铁S1号线翔宇路北站1号出站口，有很多无牌、无证“马自达”非法营运，不仅影响交通安全，还给道路运输市场秩序造成了混乱。

  现代快报/ZAKER南京记者 丁晟 李娜

  1平方米不到的车厢挤3人

  前天上午，现代快报记者乘坐地铁S1号线来到翔宇路北站。刚出1号出口，记者就遭遇了“热情”的接站：好几个“马自达”车主守在出口处，向每一个出站的乘客打招呼：“去哪里啊？送一送吧。”而路边，近百辆红色的三轮“马自达”沿着非机动车道排了大约200米左右。

  记者走到距离地铁出口50米的一个公交站台，一名“马自达”车主上前搭讪，询问记者要去哪里。当记者表示要去金肯学院时，他赶忙说：“15块钱一个人，现在车上就差一个人了。要等公交的话至少要等半个小时。”随后，他把记者领到自己的车旁，记者看到，车内空间不足1平方米，两排长座位面对面摆放着，车里坐了两个女生，她们都带着行李，车上已经很拥挤。

  记者发现，这些“马自达”没有车牌，也没有营运证件。带到人后，它们飞快地行驶在快车道上，随意停车、随意掉头和逆行。公交车难等，出租车难打

  在公交车站，一名金肯学院的学生小陈告诉记者，乘坐“马自达”的大多是金肯学院以及金城学院两所高校的学生。因为学校比较偏，下了地铁只有一路862公交可以转，但是公交车间隔时间较长，而且从地铁站到学校也要半个小时的时间，所以很多学生都习惯乘坐“马自达”出行。

  前天是中秋小长假结束后的第一天，乘地铁返校的学生特别多。记者粗略地数了一下，每趟地铁停站，大约有6辆“马自达”能载到乘客离开。而这里除了难等的公交车外，没有公共自行车，也很难打到出租车。

  和交警打游击，屡禁不止

  “马自达”这样的三轮摩托车是不允许载客的，但为何这里的“马自达”如此猖獗？一位住在附近的居民表示，一来是因为金城学院和金肯学院两所高校在这里，附近还有一些工厂，这为“马自达”提供了丰富的客源；二来地铁站附近配套设施不足，公交车难等，给了这些“马自达”可乘之机。那么，这么多违规的“马自达”将如何处理？对此，江宁交警表示，只要看到，一定会进行查处。但是“马自达”机动性很强，经常和交警打游击，屡禁不止，他们也十分苦恼。

  如果公共交通配套足够完善，这些“马自达”自然不会有市场。江宁交通运输局工作人员表示，公交公司将根据客流情况，及时调整运力。工作人员也提醒市民，为了自身安全，应拒绝黑车。