南京江北新区一周岁了，以后有啥新的发展亮点？老城区的配套设施跟不上怎么办？昨天，南京市规划局局长叶斌和市规划局总师办主任张弨作客“网络面对面”，表示南京在发展中要保留自己的特色，与古都保护没有关联的城市功能将逐渐从老城疏解。江北新区也将成为南京建设的一大重点，以后的环境将越来越美。

  此外，为了提升市民的居住环境，老城内五千平方米以下的地块，都将拿来补公共设施，缺绿地补绿地，缺停车位补停车位。还要确保步行5分钟左右，就有健身场地。

  现代快报/ZAKER南京记者 杨菲菲

  城市发展

  治理交通

  江北新区环境将更美

  有家住江北的网友表示，江北新区获批这一年，出门方便了，环境也好了。张弨表示，近日召开的南京市委第十三次全体(扩大)会议上提出，江北新区要成为南京发展的新蓝图，明确要求要以国际眼光、一流水准推动江北新区规划建设，“可想而知，江北新区必将成为南京城市今后建设的重点。”

  据了解，自江北新区去年6月27号获得国务院正式批复以来，南京市规划局开展包括城市总体规划、专项规划和城市设计等在内的一系列规划。目前，一部分规划进入了法定批准程序，批复后的规划将作为新区进一步加强建设的重要依据。

  张弨表示，这批规划里面落实了新的理念和新的战略要求，新的理念就是“生态平衡和职住平衡，产城融合和区域融合，民生优先和环保优先”，新的战略就是“生态优先、区域一体、公交引领、魅力城乡、文化彰显、均衡服务、产业整合、时序完整”。

  治理交通

  两条快速路为卡子门治堵

  说起卡子门，很多市民的第一反应是“路如其名”。叶斌表示，卡子门堵有两大原因，一是卡子门恰好处在从主城到机场的方向上，是整个南京都市圈南部进主城的必经之路。“现在市里面对纬七路东边往大明路这一段的连通工程正在抓紧实施，这个工程完工后，南部进城的车辆不用全部从卡子门进来，会从光华路那个方向分配掉。”二是规划部门在卡子门西边规划建立一条快速路，从赛虹桥往南一直贯通到高淳，但之前一直未建。目前这项工作，立项和前期的准备工作都在抓紧进行。这两条快速路通道建完以后，预计卡子门的交通量大概能减少15%，如果管理得好，可能会进一步减少再减少。

  另外，大校场机场搬迁以后，该片区和江宁将有四条路连通，道路连通后，从江宁到主城东部就不一定汇到卡子门这个节点上，所以这四个通道，我们会随着南部新城建设同步推进。

  叶斌还透露，目前规划部门也正在抓紧梳理“南京2.5环”，就是宏运大道往东接东麒路，往西接五桥，这一条准快速路的各个节点贯通后，对于卡子门交通也会带来巨大的疏解作用。

  完善配套

  河西建成8.9公里综合管廊

  有网友表示，南京的道路时不时加围挡，到底在挖什么？张弨介绍，地下开挖其中一种情况就是铺设、维护水电气管线。

  目前，河西地区已经完成8.9公里的综合管廊建设，接下来还会进一步推进在新区内的地下综合管廊、江北二期近40多公里的综合管廊建设。“通过加强地下综合管廊建设，进一步规范南京市各类管线建设，使各类管线更加有序，同时使这些建管廊的地区可以大量地减少开挖路面的情况，将干净、整洁、通行便利还给市民。”

  老城区将增加健身场地

  宽敞的公园绿地、多样的健身设施，以后，老城区的市民也可以享受了。叶斌表示，为了提升老城区的生活环境，现在正在通过旧城改造、腾地儿给公共设施。

  同时正在进行的老旧小区综合更新工程，不仅只是给小区刷外墙，还包括小区增绿、二次改水、安全保卫等方面。“现在市政府明确在老城内五千平方米以下的地块，不做一般的商业开发，都拿来补公共设施，缺绿地补绿地，缺停车位补停车位。”叶斌表示，此外还将继续给老城添绿，“每个小区要做三块左右的街头绿地，还要确保五分钟左右，步行三百到五百米能够走到一个健身场地。”