宿迁与安徽对接的347省道泗阳至宿城段，一年多前已“开工建设”，但“开工”后一直没动静了。最新的公开信息显示，这项当地交通重点工程将“争取在明年上半年全面开工”。8月2日上午，宿迁交通部门相关负责人回应现代快报记者称，工程虽然已立项，但相关手续没有办下来，目前正在跑征地手续。

  现代快报/ZAKER南京记者 孙旭晖

  近两年前，工程就被宣布“开工建设”

  2014年11月25日，宿迁市交通运输局网站上一条“工作动态”吸引了市民的注意。这篇题为《347省道泗阳至宿城一级公路开工建设》消息称:“日前，347省道泗阳至宿城一级公路YH-2标段顺利完成了招投标工作，进入实质性的开工建设阶段。”整个道路工程路线全长41.63公里，采用一级公路标准建设，设计车速80公里/小时，路基宽度24.5米。此次开工建设的YH-2标段，全长7.1公里，计划工期20个月。

  这篇“工作动态”最后写道:“347省道是我省新一轮干线公路网规划中的重要组成部分，其规划功能是与安徽省对接，在睢宁北部地区形成新的出省通道，加强睢宁、宿城、泗阳之间的联系，策应江苏沿海大开发战略的实施。”就在同一天，这条信息刊登在当地报刊上，只不过标题变成了《347省道泗阳至宿城段工程即将进场施工》。

  网友问政，交通局回复竟是“稍后更新回复”

  随着时间的推移，一些关心该项工程的网友，十分关心工程进展情况。在2015年年底，一位网友发帖质疑:“2015年即将逝去，最可笑的是看到网上居然有347省道2015年投资表以及2014年11月25日的开工建设的帖子。”

  面对网友的追问，宿迁市交通运输局回复称，“347省道是2015年全市重点交通工程建设项目，但因征地拆迁工作未完成，土地报批也未完全到位导致工程建设进度严重滞后。近日，市政府召集市交通运输局、市国土资源局、市财政局、市征收办、泗阳县、宿城区、市洋河新区有关负责人，就347省道宿迁段建设有关问题进行专题会办。会议明确，将347省道建设纳入2016年交通工程建设计划。市洋河新区立即组织先导段征地拆迁工作，一季度施工单位全面进场；泗阳县、宿城区负责建设的标段于2016年第三季度进场施工。”

  但有网友发现，2016年已经过去一大半了，交通局回复的工作目标进度显然并没有达到，该项工程还是处于停滞状态。几天前，又有网友在网上发帖，“看到网上反映347省道的帖子很多，希望职能部门认真倾听百姓心声，尊重民意，助推重点工程建设，严格序时进度，确定责任主体、具体责任人、明确奖惩，不懒政怠政。”这次交通局的回复是“您反映的问题已收悉，稍后更新回复”。

  项目没进展，因征地手续还未办下来

  记者查询了解到，2015年年初，宿迁市交通局在《2015年宿迁市交通运输工作重点展望》中提到 ，“开工建设347省道宿迁段。”可以查询到的一份文件还明确了347省道2015年投资计划表，分解到四个季度各完成投资额。

  2016年3月， 中国公路网一篇题为《宿迁明确十三五公路工作目标和今年工作重点》信息中“明确了2016年公路工作主要目标”，其中就有“开工建设347省道宿迁段”。

  然而，2016年又是大半年过去了。被一拖再拖的347省道建设工程，进度依然缓慢。

  有关347省道工程项目的最新一条信息是6月12日。消息称，当“争取在本年度结束前做到三个完成，即完成50%的征地和拆迁工作、完成土地报批工作并完成推进机制的落实以及前期的招标工作，争取在明年上半年全面开工。”

  8月2日上午，宿迁市交通运输局相关部门负责人表示，347省道之所以一直处于滞后状态，是相关的手续没有办下来，主要是征地手续没有办下来，目前相关人员正在抓紧向上完善办理相关的手续。

  编后

  一项关系民生的工程项目，从规划立项到开工建设，有严格的程序和要求。但宿迁347省道工程却如同儿戏，说好开工，却拖了近两年迟迟未动。按照当地交通部门所言，工程停滞是因为征地手续都没办下来，那么两年前，为何要急吼吼地向外界宣告“开工建设”呢？

  职能部门宣告民生工程开工，并将之列为当年重点工程，不是用来炫耀的功劳簿，而是接受民众监督的军令状。承诺不兑现，工作未完成，就是失职，政府部门信用已被透支，相关责任人就该被追责。对照刚刚出台的党内问责条例，当地相关部门该好好反省。