一辆大陆旅行团乘坐的游览车，19日中午在台湾桃园发生严重车祸和火灾，造成乘客26人罹难，其中24人来自辽宁大连的游客团，另外2人为司机和导游。据介绍，罹难大陆游客为16女8男，含3名儿童。此次台湾游览车起火，是台湾24年来死伤最惨重的游览车起火事故。

  事故

  24名大陆游客最小的才12岁最大的73岁

  事故发生于当日约13时，该游览车在行驶到台湾高速公路2号桃园机场联络道西向约4.2公里处起火冒烟，到约2.9公里处时，撞上护栏，整辆车都起火燃烧，导致车上人员未能及时逃脱，全部遇难。

  事发后，桃园消防局出动13辆各式车辆、30名消防人员抢救。台湾有关方面已成立灾害应变中心。

  据台媒报道，参加现场救援的台公路警察说，从监视画面看，游览车先冒烟，继而擦撞外侧护栏。车头火势很大，警消人员都无法靠近。

  控制火势后清理现场时发现，大部分游客在车内第5排坐 椅后遇难，尤其是后车门处。

  海旅会台北办事处主任满宏卫表示，死者包括16女8男，含3名儿童。其中年龄最小者仅12岁，年纪最大的是73岁。

  国台办发言人马晓光19日表示，获悉消息后，国台办立即启动涉台突发事件应急处理机制。有关方面将派工作组赴台，协助家属处理善后。

  据悉，台湾地区领导人蔡英文得知此事后表达关切之意。

  痛心

  前后车门被护栏完全卡死，逃生通道无法打开

  游览车起火后，游客为何无一逃生？对此，台消防部门表示，游览车撞上护栏后，前后车门被护栏完全卡死，导致逃生通道无法打开，以致逃至门边的乘客无法顺利逃生，最终葬身火海，这是导致全部人员罹难的最致命原因。

  台湾公路部门调阅监视器画面后发现，该游览车行经桃园机场联络道西向约4.2公里处时，疑似因机械故障造成车头部分起火冒烟，直到2.9公里处擦撞到外侧护栏才停靠路肩，后来火势突然蹿起，从车头延烧到车尾，因火势太大太猛烈，车上乘客来不及逃生，场面令人心痛。

  从最早监视到车辆大量冒烟的路段到最后自撞地点，中间有1.3公里的路程，这段路程中驾驶员是如何处置冒烟情况，为何没有停车逃生，以及车辆在行进间冒烟的原因等，只能等待调查结果。

  有现场目击者称，游览车起火后火势相当猛烈，不到半小时全车陷入火海。据参与救援的消防员介绍，赶到现场时车辆已经呈现起火燃烧的态势，火都从窗户里面蹿出，火势扑灭后才发现所有的乘客和司机都已遇难。

  目击

  看到有乘客用力拍窗，但没人能逃出来

  据目击火烧车意外的砂石车司机说，当时他发现车子左摇右晃，然后就撞上路边护栏，并从车头处起火。目击者说，虽然他随即停车并拿灭火器想帮忙灭火，但火势越来越猛烈，只好拨打119，整辆车“没有一个人出来！”

  有目击者表示，“看到有乘客用力拍窗，但是却没有人逃出来。”火势扑灭后，警消也在逃生门看见多具焦尸，当时许多人极力想打开门， 却仍不幸被烧死。

  据目击者介绍，当时有警员和民众曾试图用自己车载的灭火器敲碎游览车车窗，营救车内乘客，但由于火势过大未能成功，车内并未有人用安全锤敲碎车窗逃生。

  现场

  车厢烧成废墟，遗体主要集中在后车门处

  首位到达现场救援的台湾消防员林光华告诉记者，当时事故车撞停在应急车道上，车身被熊熊烈火包围，已经烧得只剩骨架，车厢里更被烧成一片废墟，现场惨不忍睹。

  警消人员从顶部进入车厢后，发现罹难者遗体主要位于第5排之后的车厢，且全部集中在车门边，其中后车门挤了多名游客。

  记者赶到现场后，发现消防及救护车辆占领了整个道路，数米护栏被撞毁，散落在道路中间，游览车被烧得面目全非，现场一片狼藉，仍能闻到一股刺鼻的烧焦味道。14时45分，桃园地检人员率法医到场检验。

  追问

  8个逃生口为何没起作用？

  台有关方面经初步调查，表示该游览车属于“先起火再撞护栏”，起因初步认定为机械故障。据现场消防队大队长透露：初步判断是车辆内部可燃物燃烧引起事故，可以看到车辆外观基本无太多燃烧痕迹，而内部烧毁严重。

  据了解，该辆游览车上总共有8个逃生出口，除了前门、后门外，前后也共有4个逃生窗，左后方也有一个安全门，车顶也有逃生窗，依规定都设有灭火器。

  此外，车内是否配备了安全锤也成为关注焦点。

  桃园地检署检察官昨晚会同消防局初步勘验，游览车8个逃生口中，左后侧的乘客逃生门异常，须用螺丝起子才能撬开，而逃生门附近正是陈尸最密集之处，分析多数死者因无法逃生而被烧死。

  检方晚间勘验后也发现，司机被烧死在驾驶座上，座位后方有一灭火器但未使用。从游览车冒浓烟到停靠路间约1.3公里的距离，合理怀疑，司机可能想把车停靠，但刹车系统故障，只能滑向路肩停止，不过停妥后为时已晚，火势无法控制，甚至断了自己逃生的路。

  火场鉴识人员透露，造成火烧车原因可能是车头机械或电线走火；游览车工会人员向鉴识人员表示，游览车内设有饮水机，鉴识人员也不排除是饮水机电源线起火，桃园地检署指挥警、消深入鉴定调查中。

  司机有没有疲劳驾驶？

  事故游览车是台北市玫瑰石通运公司所有，2010年5月出厂，车号197-EE，车辆型式为SYRM11GNL，苏姓驾驶员是在1996年10月取得职业大客车驾照，无酒驾记录，车籍与驾籍都正常。

  负责接待的钜龙旅行社表示，车辆未超载。有媒体指出，遭遇事故的大陆旅行团行程为八天七夜，当事司机全程跟随，是否存在疲劳工作有待调查。

  游览车及旅行社均依规定投保，不含司机初估每位乘客可理赔565万新台币（约合118万元），整体保险理赔金额将超过1.4亿元。

  惋惜

  前往机场的路上不幸发生意外

  据了解，该团的组团社是辽宁海外国际旅行社有限公司，台湾钜龙旅行社为接待社，7月12日抵达台湾，行程为“八天七夜深度游”，行程包括台北故宫、阿里山等景点，返程时间原计划为7月19日。原本预计搭乘19日下午4时30分班机离台，在前往机场准备回大陆的路上却不幸发生意外。

  经大连市旅游局核实，在台湾发生游览车事故的旅游团为辽宁海外旅行社(沈阳)在大连市组的团队。该旅行社规模较大，有入台资质。大连市旅游局确认，24名遇难游客中，大连游客21人、哈尔滨游客1人、吉林游客1人、湖南游客1人。

  从辽宁海外旅行社的网站来看，来台8天7夜的环岛行程都没有超过3000元人民币，属于低价团。

  综合新华社、央视