早高峰乘地铁挤成“肉夹馍”，咋办？长江大桥大修，市民出行咋办？昨天，南京市人大举行“金陵民声-热点网谈”栏目，邀请8位人大代表和专家，与网友们围绕公交都市创建展开交流。

  现代快报/ZAKER南京记者 鹿伟

  早高峰乘地铁挤成“肉夹馍”咋办？

  早晚高峰时段，地铁2号线列车内十分拥挤。有网友吐槽，需要推一把拉一把才能挤上去，有时不得不等下一趟车。“夏天到了，‘肉夹馍’的滋味不好过”。

  市人大代表、市人大常委会环资城建委委员徐中潞介绍，南京地铁2号线客流年均增长率达到23.64%。2号线配车35列，除去架修和大修的列车，早高峰最高32列车上线运行。有一个好消息是，地铁公司将推出后续缓解措施。

  一是进一步增加上线列数，缓解目前高峰拥挤。计划7月开始，从目前配属35列车、早高峰上线32列的基础上，再增加1至2列车上线，缓解拥挤情况。“第二，实施列车增购，从根本上缓解2号线高峰期拥挤。”徐中潞说，地铁公司于2015年启动了2号线列车增购项目，计划增购14列车。目前，列车增购工程项目的招投标工作已接近尾声。预计，2017年8月首列增购车到货；2017年底首列增购车上线运行；2018年起，后续增购车陆续上线；2018年10月，全部14列车到货。

  长江大桥大修，市民出行咋办？

  长江大桥即将在今年10月进入维修期。有网友认为，江浦的公交路线和车次太少，很挤，建议加开桥北到江浦客运站的公交。

  中咨城建设计有限公司、江苏分院院长凌小静表示，关于大桥维修期间沿江两岸居民的出行问题，政府相关部门已有预案，总体思路是“分流绕行、公交接驳、地铁疏解、轮渡辅助、综合保障”。

  具体来说，一是引导机动车流（包括公交和出租车）通过纬三路、纬七路长江隧道及长江二桥等过江通道绕行过江，进一步完善公交与地铁、公交与轮渡、公交与公交的接驳换乘；二是强化地铁，尤其是3号线对原大桥非机动车人群过江交通的服务能力，提高地铁过江区段及高峰时段地铁输送能力；三是充分挖掘中山码头的过江输送能力，通过增加船舶数量、加强公交线网接驳等方式吸引市民乘坐渡轮过江；四是综合采取舆论宣传、政策支持、资金保障等多种措施，保证交通组织措施顺利实施。

  地铁4号线啥时开通？

  地铁4号线何时开通备受关注。徐中潞表示，目前南京正在开展地铁4号线一期运行调试。同时，南京还将继续推进5号线、宁和线、宁高线、宁溧线、麒麟有轨电车1号线工程建设，启动7号线工程、1号线北延线工程。

  截至目前，南京共建成67条、161.7公里公交专用道，体现了公交的路权优先。今年南京还将新建30公里公交专用道，分别分布于栖霞大道、红山南路、珠江路、模范西路等17条道路。

  今年启动10个项目“治堵”

  据了解，此前市有关部门已对南京城区交通堵点进行了系统梳理，共统计出城区拥堵路段20条，拥堵节点17个。其中，东南部片区拥堵路段共5条，拥堵节点7个；东北部片区拥堵路段共3条，拥堵节点4个；城中片区拥堵路段共11条，拥堵节点3个；跨江通道及连接线拥堵路段1条，拥堵节点3个。

  市人大代表、市公安交管局第二大队大队长潘维透露，针对拥堵较为严重的区间通道、路段与节点，南京排定了主城区交通堵点治理三年行动计划（2016年~2018年）。其中，2016年结合已经制定的城建计划，共排定了纬七路东进二期、机场二通道北段等10个项目，有针对性地缓解卡子门等堵点、路段的拥堵情况。2017年共排定12个项目，2018年共排定19个项目。

  据了解，纬七路东进二期工程预计2017年10月建成通车，届时将有效缓解双桥门拥堵。机场二通道建成后，将有效缓解卡子门地段拥堵。