江苏商业车险改革有了时间表，6月24日晚8点， 将诞生首批享受到车险费率改革优惠的车主。昨天下午，在江苏省保监局召开的商业车险改革新闻发布会上，车险费率改革的更多细节被公布出来。改革后，车主的保费将根据此前理赔记录和交通违法记录等因素上下浮动。比如，连续3年未出险的客户将享受到6折优惠，而上年理赔5次及以上的车主，保费将翻番 。闯红灯3次，保费上浮5%；闯红灯4次，有酒驾记录一次，保费将上浮10%；出现醉驾、毒驾的，保费上浮30%；而上年无交通违法记录的，保费可打9折。综合下来，车主最高可享3.9折优惠。

  现代快报/ZAKER南京记者 王静

改革前 改革后

内容 系数 内容 系数

连续3年没有发生赔款 0.7 连续3年没有发生赔款 0.6

连续2年没有发生赔款 0.8 连续2年没有发生赔款 0.7

上年没有发生赔款 0.9 上年没有发生赔款 0.85

新保或上年赔款次数在3次以下 1 新车、上年有1次赔款记录 1

或平台有不浮动原因

上年发生2次赔款 1.25

上年发生3次赔款 1.1 上年发生3次赔款 1.5

上年发生4次赔款 1.2 上年发生4次赔款 1.75

上年发生5次及以上赔款 1.3 上年发生5次及以上赔款 2

  新版商业车险费率无赔款优待系数变化

  新版商业车险费率交通违法记录系数

违法类型简称 上年度违法次数 浮动比例

上年度无交通违法记录 0次 -0.1

A类（违反交通信号灯等）和 1次 0

B1类（超速10％以上但未达50% 等）

2次 0

3次 0.05

4次 0.1

5次及以上 0.15

B2类（超速超过50% 等） 1次及以上 0.15

C类（载物超过核定载质量等） 1次及以上 0.05

D类（不按规定安装机动车号牌等） 1次及以上 0.3

E类（未取得驾驶证、被吊销、暂扣期间驾驶机动车等） 1次及以上 0.25

F1类（饮酒后驾驶机动车等） 1次及以上 0.1

F2类（醉酒后驾驶机动车、毒驾等） 1次及以上 0.3

G类（交通事故后逃逸等） 1次及以上 0.25

H类（未按规定使用安全带、驾驶时拨打或接听电话、 0-9次 0

未参加定期安全技术检验、载人超过核定载人数、

违反交通标线或标志、违反规定停放车辆、

逆向行驶等其他违法类型）

10-19次 0.05

20-29次 0.1

30次及以上 0.15

  发布

  新版商业车险费率6月24日晚实施

  自2015年3月保监会推出商业车险改革试点方案以来，先后已有两批共18个省市进入试点名单，江苏是第三批也是最后一批加入试点地区。

  今年5月16日，江苏保监局对外宣布，将于6月底前完成商业车险费率改革，但具体实施时间以及细节迟迟没有公布。

  不过，焦虑等待中的车主现在可以安心了。现代快报记者昨天在发布会现场了解到，6月24日晚上8点，车险平台将正式切入新版车险费率，也就是说，在此之后输入平台的保单都将适用新版费率。

  变化

  交通违法将影响保费，少出事少交钱

  记者了解到，本次费改较沿用至今的2006版在条款和费率上面都有较大的变化。尤其在费率方面，改革后的商业车险计算公式：商车险费保=基准保费×费率调整系数。影响“费率调整系数”的因子由14个缩减为4个，分别为无赔款优待系数、交通违法系数、自主核保系数、自主渠道系数，四者相乘得到“费率调整系数”。

  与老版本相比，变动比较大的是无赔款优待系数的浮动范围，浮动范围由0.7至1.3扩大到0.6至2.0；连续3年没有发生赔款的车辆，将享受保费6折的优惠；反之，上年发生5次及5次以上赔款的车辆，续保时保费将翻番。

  此外，新版费改制度还引入了交通违法系数，通过经济手段引导车主的良好驾驶习惯。现代快报记者在昨天的发布会上了解到，从历史数据分析，因为交通违法行为导致保费上浮的机动车辆占比为9.3%，不浮动的占比为66.6%，下浮的占比为24.1%。改革后，不同交通违法类型进行了细化，比如对饮酒后驾驶机动车1次及以上的，保费上涨10％，醉酒后驾驶机动车、毒驾1次及以上的，保费上涨30％等。诸如违停、未系安全带等其他违法行为对保费的影响则相对较小，累计次数达20次，上浮10%。

  算账

  保费最高优惠相当于打3.9折

  进一步市场化的费率机制有明显的奖优惩劣作用。记者算了一笔账， 以基准保费3000元为例，如果该车辆3年未发生理赔（系数0.6），上年度没有交通违法记录（系数0.9），且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予0.85的优惠的话，费率调整系数可以达到0.6×0.9×0.85×0.85=0.39，即保费为 3000×0.39=1170元。

  如果该车辆上年度发生5次及以上赔款（系数2.0）；交通违法情况严重（最高系数设定为1.5）；且保险公司自主核保系数和自主渠道系数都给予 1.15的话，该车主的费率调整系数则为：2×1.5×1.15×1.15=3.97，对应保费为 3000×3.97=11910元。可以发现，驾驶习惯不好的车主将要付的保费比好司机多了不少。

  影响

  对车主：7成车主保费将下降

  现代快报记者从发布会上了解到，其他先行试点省市数据显示，70%以上的消费者商业车险保费较改革前有不同程度的下降，有20%多的消费者保费同比上升。

  业内人士表示，车险费改对车主的影响主要表现在3个方面，“首先，驾驶习惯好，出险率低的车主将享受更低的车险费率；其次，车主的受保障范围拓宽了，例如以往争议较大的‘家庭成员是第三者责任险的除外责任’就被删除了，此外，改革将丰富商业车险品种，消费者的选择更多了。”

  对险企：理赔成本将降低

  此前，业内人士告诉记者，江苏车险改革被放在最后一批主要是因为江苏的车险市场竞争激烈。由于费改后对保险公司来说竞争更加市场化，更考验各家产品定价能力，所以费改会从竞争相对不激烈地区开展，然后向竞争激烈地区推进。

  商业车险费改对险企又有何影响呢？“因为驾驶人出险次数对保单的价格影响很大，费改后一些小的碰擦，车主可能不会再走保险，随着这样案例的增多，对险企而言无疑是最大的利好，可以大大降低理赔成本。”上述业内人士解释称。

  热点问答

  1.改革后，理赔次数是不是对商业险、交强险保费都有影响？

  答：本次车险费率改革是商业车险的改革，和交强险没有关系，交强险仍然按照原来的政策执行不变，交强险的理赔记录不会影响商业车险的保费，同样商业车险的理赔记录也不会影响交强险的保费。

  2.小事故对改革后的费率有什么影响？

  答：改革后，即便是小事故，报案赔偿处理以后也会对保费计算产生影响。

  3.上年的违章处理掉了，今年还能有优惠吗？

  答：只要发生了违章，记录不会因为已交罚款而消除，此项优惠系数均不能再使用，对保费是有一定影响的。

  4.改革后索赔有什么变化？

  答：商车改革后索赔资料更简化，保险公司不得要求消费者提供在实践中不合理不必要的索赔资料。比如，盗抢险索赔时，不用再提供驾驶证复印件、行驶证正副本、被保险人身份证复印件、道路运输许可证或营运许可证复印件以及全套原车钥匙等。

  5.驾照过期，也能理赔吗？

  答：商车改革后，车损险删除“驾驶证有效期已届满”及“持未按规定审验的驾驶证”等责任免除。也就是说，今后驾驶人因忘记更换驾驶证，“在到期日起一年之内无其他原因被吊销或撤销的，可正常换证的，保险公司仍能给予赔偿”。

  6.误伤家人，同样可赔吗？

  答：商车改革后，过去开车伤了自家人不理赔的情况得到了扭转，第三者责任险删除了“对被保险人及被保险人允许的驾驶人员的家庭成员造成的人身伤亡”、车上人员责任险删除了“车上人员在车下时所受的人身伤亡”。也就是说，驾驶人在开车的过程中，万一发生了以上这些情况，保险公司也要理赔。